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【大纪元6月13日报导】（中央社记者林绅旭台北13日电）台湾铁路管理局为配合捷运化、汰旧换新，耗资新台币154亿元的296辆新电联车9月将交车，不过，台铁监造人员发现，刹车组件不符契约，恐影响点交，明天将发文承包商改正。
台铁机务处指出，296辆新式的电联车由台湾某家公司得标，依规车辆有50%车体和组件必须在台湾制造，得标的公司在日本请厂商制作16辆“原型车”，台铁派监造人员前往日本监工，但今天监造人员返台后，向台铁回报刹车组件与契约不符。
台铁机务处说，刹车组件与契约不符，不见得会影响列车的刹车的性能，但组件不符，势必影响台铁的点交作业，可能无法如期点交，如果有延误，不仅会对承包商开罚，也影响到台铁的汰旧换新进度，所以将行文请承包商立即改正。
台铁机务处表示，这批296辆新式电联车，每列车由8辆车组成，最高营运速度为每小时130公里，每列车可搭载1469名旅客，不仅可做为通勤电联车，也可汰换老旧的莒光号和复兴号使用。
此外，台铁机务处也指出，台铁并耗资106亿元向日本采购136辆倾斜式电联车，列车制造的进度合乎标准，定于今年10月交车，性能和目前的“太鲁阁号”相同，交车后将优先提供给需求量大的东部干线使用。
