【大紀元6月7日報導】（中央社雅典7日法新電）希臘經濟或許陷入困境，但本週在雅典舉辦的世界最大海事展顯示，希臘的航運巨擘，同時也是全球航運巨頭，仍然神氣十足，至少目前是如此。
兩年一度的希臘波塞冬（Posidonia）海事展主辦人佛科斯（Theodore Vokos）表示：「航運是國際產業。」波塞冬海事展今年邁入第50年，吸引87個國家共1870家公司參展，創下新高，多數參展公司來自亞洲。
他說：「因此，對希臘航運來說很不錯的是，它未受到希臘危機影響。」
希臘陷入第5年的經濟衰退，失業率高達20%，債臺高築加上投資人認為希臘信用低，致使希臘必須二度接受紓困。希臘本月稍晚舉行大選後，可能退出歐元區。
然而，聯合國（UN）去年公布的報告顯示，希臘航運業仍是首屈一指，航運公司掌控全球「載重噸位」的16.2%，日本則以15.8%緊追在後。
聯合國指出，德國、日本和中國大陸的業者實際上擁有較多船舶，但就掛希臘旗船隻及其總噸數而言，希臘顯然「稱霸全球」。
希臘航運業約占國家經濟產出的6%，在2000年至2010年間，航運業為經濟貢獻了1400億歐元（約1750億美元），相當於希臘2009年國債的一半。
然而，掌控航運業的家族，即現代歐納西斯（Aristotle Onassis）和尼亞可斯（Stavros Niarchos），在當前危機不太受歡迎。
希臘普通人必須忍受退休金和薪資大幅縮水之際，船東被指責沒能做好份內工作，且在國家危機時期缺乏休戚與共的心。
希臘臨時總理皮克拉門諾斯（Panayotis Pikrammenos）為海事展揭幕時說：「希臘必須支持且尊敬這個深具潛力的產業，此產業讓希臘在全球航海業的最高處立足。」
然而他也表示：「我同時也呼籲希臘船東共體時艱，支援國家。你們過去曾這麼做，但如今，希臘比以往更需要新的投資、新工作機會和更多流動資金。」（譯者：中央社張雅亭）
