南势角北投最后列车 深夜收班

【大纪元9月29日报导】（中央社记者黄丽芸台北29日电）捷运东门站明天通车，行驶近13年的南势角往返北投站将成为历史；捷运公司今晚将在末班列车标示“最后列车”，供民众拍照。

台北捷运公司指出，南势角站开往北投站的“最后列车”，预计晚间11时从南势角站发车，11时9分驶离古亭站，11时23分驶离剑潭站，11时35分抵达北投站第1月台。

北投站开往南势角站的“最后列车”，预计晚间11时4分从北投站第3月台发车，11时15分驶离剑潭站，11时30分驶离古亭站，11时40分抵达南势角站。

捷运公司表示，最后2班列车将于车头和车侧显示器标示“南势角－北投／最后列车”“北投－南势角／最后列车”。

捷运公司说，欢迎民众共同记录这2列历史性班车，但民众于月台拍摄时，请勿影响其他旅客候车及搭乘，拍摄时绝不可向车头司机员投射闪光灯或超越黄色警戒线，否则月台服务人员将予以制止劝导，若造成列车延误，将依大众捷运法规定罚款。

捷运公司指出，捷运中和线于民国87年12月24日通车，连接新店线北段及淡水线，列车营运模式为“南势角站往返淡水站”；88年11月11日新店线全线通车，中和线的列车营运模式改为“南势角站－北投站”，新店线则为“新店站－淡水站”。

捷运东门站通车后，中和线连接新芦线，列车营运模式为“南势角站－芦洲站”“南势角站－辅大站”穿插发车，古亭站将成为转乘重点车站，届时中和线4站旅客往北投、淡水方向，须于古亭站下车，步行至对向月台换车。