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【大紀元2013年01月01日訊】（大紀元記者張珍編譯報導）根據MTA公布的初步數據，今年已有54人在地鐵軌道上死亡，這是五年來新高，比每週死亡一人還多。今年共有139起乘客被地鐵列車撞擊的事件，原因通常是不幸跌入軌道或企圖自殺。2011年這一數字為146起。 一名高級官員表示，MTA將重新考慮在一些地鐵平臺上安裝推拉門，以防止乘客被列車撞死、撞傷。
12月28日，MTA執行總裁普倫德加斯特（Thomas Prendergast）說：「我們必須重新審視，考慮在軌道兩側安裝推拉門的試點項目。」
近日，一位瘋狂的女人在皇后區的地鐵站將一位46歲的移民推入迎面而來的火車軌道。本月早些時候，乘客目睹一個無家可歸的流浪漢將一人推落時代廣場的地鐵軌道，那人被列車碾壓身亡。
MTA曾對在一些站臺的邊緣安裝保護屏障有過一些斷斷續續的討論，因為倫敦和巴黎等城市都已這樣做了。
2010年，MTA曾發布試點項目的信息請求，但卻遲遲沒有結果。一家總部設在紐約名為皇冠基礎設施的公司曾提交了一個答復，要求免費安裝推拉門，報酬是可以從屏障上的LED視頻廣告獲得收入。
普倫德加斯特（Thomas Prendergast）執行總裁表示：「我們沒有作出明確的決定是做﹐還是不做。」
MTA官員還表示，2007年打算在7號地鐵延長線的地鐵站的軌道兩邊安裝門，也考慮在新的第二大道地鐵站安裝。但在這兩個項目建設中，又不打算安裝了，因為成本太高。
據估計，在一個新的地鐵站臺的兩邊安裝拉門需花費大約150萬美元，而在現存地鐵站安裝拉門耗資更多。 MTA共有468個地鐵站，而且很多站過於狹窄難以安裝。
（責任編輯：索妮雅）
