【大紀元2013年10月08日訊】 （大紀元記者魏思明溫哥華綜合報導）運聯近日公布了未來3年的公交服務基礎計畫草案草案，運聯將維持所有目前的公交服務小時；繼續7個天車站的升級工程，同時撥款加緊BC Parkway自行車道和Pattullo橋的修繕工程。
亟待修繕的BC Parkway自行車道總長約26公里，與世博天車線平行而建，貫穿溫哥華、本拿比、新西敏和素里等城市。由於車道狹窄，被卑詩汽車駕駛人協會（BCAA）2013年列入卑詩十大最糟糕道路之一。
與此同時，根據一份最新的研究報告，具有76年歷史的Pattullo橋的修繕工作需早於先前的預期進行，運聯決定留出2.29億元資金用於該橋的維修。
運聯高級副總裁Bob Paddon表示，儘管運聯在未來的3年裡有財力維持和管理現有的大溫地區公交服務，依然需要考慮未來，「我們將繼續與利益相關者、省府和大溫地區居民合作，來考量如何滿足大溫地區對公交服務需求的增長。」
< B>溫哥華發展將引發爆炸性交通需求
根據Jones Lang LaSalle商業地產公司公布的一份報告，溫哥華未來的城市發展藍圖意味居民對公共交通的需求將出現爆炸性的增長。據溫哥華太陽報報導，該公司副總裁雷歐納德（Gavin Reynolds）說，溫哥華新開發的商業辦公樓盤90%都選擇在距離公交車站500米之內的地段，這反映出一個新的趨勢。
目前溫哥華天車站沿線最大的建築樓群，海洋門戶工程（Marine Gateway）正在建設中。而位於東百老匯街夾Renfrew街、占地17英畝的東百老匯科技中心（Broadway Tech Centre）即將於2014年9月完工，屆時它將是又一個交通彙集中心。該中心將成為都市商業園，包括8座商業樓，15萬英尺的生產/分銷中心，1萬英尺零售店和5000英尺的日托中心。
雷歐納德表示，年輕人需要最快捷最便利的交通工具，對大部分年輕人而言買車還不在他們的日程上。他特別強調從溫哥華甘比街至卑詩大學的公交線路是北美最繁忙的線路，即使改造費用昂貴，也應該增加更多公交服務。
「雇主知道他們必須為新雇員提供更有競爭力的工作條件，特別是技術領域的工作，如果員工不得不在瓢潑大雨中步行20分鐘才能達到辦公室，他們不得不對辦公室的選址重新考量。」
目前運聯正在徵集公眾反饋，居民可登錄www.translink.ca/baseplan，參與2014年基礎計畫的民意調查，截止日期為10月18日。 ◇
責任編輯：易君
