【大紀元2013年11月22日訊】（大紀元記者柳芳綜合報導）美國財政部表示，預計年底前出售手中持有的剩餘3110萬份通用汽車股份，預計達12億美元。
美聯社11月21日消息，美國政府退出通用援助計劃，突顯了底特律最大的三家汽車製造商獲得近500億美元援助以來，美國汽車業非凡的復甦速度。
數據顯示，截至10月，今年美國汽車銷售累計增長8.4%，全年汽車銷售量料達到1550萬輛，遠高於2009年衰退時的低谷。
財政部說：「之前已經出售7020萬股通用汽車股份，當時救助通用汽車動用的495億美元納稅人資金已經收回384億美元」。
按當前價格計算，財政部出售剩餘3110萬股通用汽車股份還將收回12億美元，使其回收資金總規模達到396億美元。
通用汽車股價隔夜收盤上漲1.14%，報38.12美元。財政部表示，其持有的通用汽車股票初始成本基準為每股43.52美元。
財政部官員稱：「我們的目標從來都不是獲利，而是要拯救美國汽車產業。」
美國財政部此前表示，其預計到2014年4月退出持股，但市場原本就預期其會提前退出。
財政部表示，如果通用汽車日均交易量持續在最近的水平，最終售股時間將在年底前，當然這取決於市場形勢。
近3年 通用一路盈利 收入劇增
美國政府一旦撤股，通用對高管薪酬的支付水平將不再受限。之前，通用首席執行長埃克森（Dan Akerson）曾抱怨這個限制障礙了他們聘用高管的能力。
這家底特律的汽車廠商是盈利的，只是他們今年前九個月淨利由2012年的50億美元降至43億美元。沒有改變的是獲利大多來自皮卡和SUV的銷售，這兩類汽車對通用汽車全球稅前獲利貢獻超過三分之二。
公司在2009年藉助破產保護使自己擺脫了巨額欠款，但由此給股票持有者帶來的損失嚴重。擺脫欠債後，通用一直連續3年又3個月保持盈利水平。
受益於北美和亞洲銷售市場的收入劇增，目前通用淨收入達到200億美元。它對國內生產廠房及設備更新的投資已有88億，新增就業職位3000個，將其在美國國內的就業數提升到8萬個。
目前，公司的現金流達到268億美元，並正在考慮恢復為股東分紅。
(責任編輯： 李緣）
