【大紀元2013年11月24日訊】 （大紀元記者魏思明溫哥華編譯報導）白石鎮市長日前宣布，將採取行動移除位於白石鎮半月半島（Semiahmoo Peninsula）海邊的鐵路軌道。此方案獲得了素里市、市議會成員及當地居民的支持。
近日來加拿大境內發生的鐵路事故引發了人們對鐵路安全問題的討論，包括今年7月發生在魁省小鎮Lac-Megantic油罐車爆炸慘劇，同月在白石鎮，一名正在慢跑的女子被美國鐵路公司（Amtrak）列車撞死。
素里和白石鎮的官員們就鐵路安全問題日前舉行論壇，議題包括交通、安全、列車過境頻率，以及重新安置具有百年歷史的鐵軌的可行性方案。白石鎮的市議員們對這一計畫表示贊同，一致表決通過了由市議員Larry Robinson提出的議案，該議案敦促聯邦運輸部制定新的規則，如有裝載危險物品的列車途經城市，各地消防部門可提前獲得相關信息。
據Surrey Leader報導，白石鎮市長Wayne Baldwin說，移除鐵軌的成本至少要3.5億元至4億元，自8月起，素里和白石鎮的工作人員一直在研究該計畫的可行性，並準備了一份商業方案。
儘管該問題在過去的幾年已被提及多次，白石鎮市長今年7月參加一個廣播節目時，該問題再度被熱烈討論，素里市長Dianne Watts特別打電話告訴白石鎮市長Baldwin：「我們必須在一起，共同討論這一話題。」
素里和白石鎮均對菲沙煤港擴建計畫表示反對，如果煤港計畫獲批，將有更多的運煤列車途徑白石鎮和當地著名景區星月海灘（Crescent Beach）。
市長Baldwin說：「該鐵路線蜿蜒曲折，又長又慢，如果不採取措施，後果將是非常糟糕的，我們要解決這裡居民的生活與環境問題。」
同時他擔憂Little Campbell鐵路橋的狀況在惡化，在這種條件下，不適合於危險貨物的運輸。
市議員Grant Meyer表示，從多重角度看，他都支持這一搬遷計畫，除了可避免列車出軌導致災難性的影響，使用更快更直接的鐵路線可節省大量的運輸時間和人工成本。
Baldwin表示，他尚不清楚使用該鐵軌的美國伯靈頓北方聖太菲鐵路運輸公司(BNSF)是否會同意將鐵軌移往他地。
BNSF公司發言人表示，如果議案被提交，一定會審核這一重大變遷計畫。
一名溫哥華的交通顧問告訴素里和白石鎮市長，儘管這不是一件容易的事情，但移除鐵軌對社區和鐵路公司而言是雙贏計畫。
Meyer還提議，未來閒置的鐵軌可被改建爲從海邊通往星月海灘（Crescent Beach）、布烈奇岬（Blackie Spit）和Nicomekl河的人行步道。
該計畫也獲得了當地居民的廣泛支持，居民Hannah Newman認爲Lac-Megantic事件改變了一切，現在到了推進鐵軌遷移的時候了。
白石鎮將於11月26日在Pacific Inn舉行第二期論壇，進一步討論鐵道移除計畫。◇
責任編輯：易君
