【大紀元2013年12月06日訊】（大紀元記者陳光澳洲悉尼編譯報導） 在澳洲航空公司（Qantas）公佈預測其截至今年年底的6個月的稅前相關虧損將達2.5億至3億澳元，並將在未來削減至少1,000個工作崗位後，聯邦政府並未釋出向其伸出援手的訊號。 週五（6日），信用評級機構標準普爾（Standard & Poor’s）調降了澳航的信用等級，至「垃圾」級別。
據澳新社消息，澳航總裁喬易斯（Alan Joyce）週四預計，公司今年下半年的虧損恐將高達3億澳元，並將此歸咎於高企的澳元匯率、高燃料成本和澳洲維珍（Virgin Australia）對市場的「扭曲」。
喬易斯目前正面臨著來自工黨和獨立議員們要求他辭職的壓力。他表示，公司已竭盡全力削減成本並提高生產率。
本財年度，喬易斯300萬元的薪資將被削減至少38％，但他堅稱自己仍然得到了董事會的支持。
他在週四說：「政府的行動將是關鍵，將使我們能夠保持在一個公平的競爭環境下展開有效競爭。」 據悉，喬易斯正在與政府商談額外的政策措施，不過尚未做出正式提案。
運輸部長特拉斯（Warren Truss）說，澳航是一個強有力的航空公司，有著美好的未來，它的裁員是完全適當的，因為重組將使其更具競爭力。
但他似乎也排除了政府對澳航提供貸款或財務擔保的可能性。
特拉斯說：「政府不是銀行家。 」
但同時，任何改變澳航出售法案（Qantas Sale Act ）的做法都將會是浪費時間、消耗政治能量，因為改變該法案將會遭到工黨和綠黨的反對。澳航銷售法案確保了澳航能夠掌握在澳洲人的手中。
然而，總理艾伯特週五在暗示不會用納稅人的錢給澳航等企業補貼之後，他同時表示，可能會考慮允許澳航有更多的外國股權。
工黨領袖肖頓（Bill Shorten）認為，政府應在短期內幫助那些在聖誕節前夕將要失去工作的澳航員工。他說工黨不主張取消澳航在澳洲航空業的多數派地位，「我們將在政府欲對澳航在市場結構中所面臨的挑戰制定長期解決方案的調查中，與政府一起工作。」
在澳航宣佈裁員、虧損後僅一天，信用評定機構標準普爾週五宣佈， 將澳航的投資信用評級降至垃圾級別的BB +/ B級。標普對投資評級的最低一級為BBB+。 澳航的BB+/B級雖好一些，但也意味著是「垃圾」或者「次等投資」。
而標普公佈調降澳航信用級別之前，澳航的股票交易已經停盤。
週五下午，股市復盤後，澳航股價為1.03澳元。該股週四下挫11.2%，跌至每股1.07澳元，是18個月以來的最大跌幅。自2007年以來，澳航股價的跌幅已超過了80%。
(責任編輯: 堯寧)
