【大紀元2013年04月03日訊】（大紀元記者晨湘澳洲墨爾本編譯報導）維省政府在消費稅(GST)方面的收入比此前預算的減少15億元，內普辛政府因此正在考慮新一輪的削減開支、增加收入措施，以試圖維持財政預算盈餘。
據澳新社(AAP)4月2日報導，即將在5月7日宣佈的維省財政預算案比最初設想的更嚴峻。聯邦政府與省政府分配GST政策的改變，導致維省財政GST收入減少2.07億澳元。全澳零售業不景氣又導致維省財政的GST收入減少2億澳元。儘管省財政已經把政策的更改考慮進去，但額外成本為四千萬澳元。
維省財政廳這筆15億澳元的損失在未來四年內分擔，這已經是預算案的底線。財政廳長奧布萊恩(Michael O’Brien)正在為他的第一個財政預算案定稿，他承認需要做「艱難的決定」才能保持維省財政有盈餘。
奧布萊恩說﹕「(GST收入下降的)衝擊是顯著的。這意味著省政府預算案需要進行嚴格管理才能保證維省基礎經濟保持強勁、並對那些能夠創造就業機會的基礎設施項目進行和進一步的投資。」
他說﹕「自由黨聯盟政府不希望維省財政預算沿襲聯邦財政預算債務和赤字問題。這將需要做一些艱難的決定來平衡財政收支，但我們能夠很好地應對這些挑戰。」
維省財政廳已建議一系列關於支出和收入的方案以彌補預算差額。這些措施包括整頓土地稅、工資稅和印花稅制度，但政府不願採取這些方案。這意味著維省政府在考慮進一步削減公共部門開支和提高各種費用和罰款。
政府調低了對這次預算案的預期，但來自財政廳方面的消息證實，預算案將繼續發佈一些大舉措，但GST收入的減少「將導致財政支出削減、或者以增加收入的措施來彌補」。
本次預算案將沿襲過去兩個預算案的做法、以維持預算案盈餘並維持維省AAA信用評級，這些做法包括公共部門的裁員、削減對TAFE的資助、增加車輛登記及罰款金額。
本次預算案的一個關鍵主題就是基礎設施項目，這包括東部與西部的道路連接、以及墨爾本火車地下通道工程。這些項目將實現「不同程度的進展」。
維省政府在2012年12月對去年預算案進行了更新，2012/13年度預算案將有1.37億澳元的盈餘、2013/14年度的盈餘將增長到8.35億澳元，2015/16年度的盈餘將達到26億澳元。
據來自財政廳方面的消息稱，聯邦財政GST收入額在1月份「直線下降」，但 2月份的GST收入額比此前預測值略低。隨時間的推移，人們對預算盈餘的期望越來越高，在2014年11月維省政府選舉前，政府在營造了一種一觸即發的氛圍。
事實可能是這樣的，政府的政策試圖從未來的預算盈餘中撥款、支持目前大多數的基礎設施項目，而不是通過舉債的方式來資助。這也局限了政府對主要項目的資助能力。
（責任編輯：劉珍）
