【大紀元2013年06月02日訊】（大紀元記者余山綜合編譯報導）美國是典型的多元文化與種族的大熔爐，因此汽車製造商面臨的挑戰是如何用英語、西班牙語或其他語言，製作出既能與各種文化相關的汽車廣告，同時仍然可將車款品牌的核心消息原汁原味的表現出來。特別近年來由於拉美裔族群的快速增長，在美國出售的每四輛汽車中就有一輛的買主是拉美裔顧客，因此未來能否搏得拉美裔顧客的青睞，都將是汽車製造商們未來的工作重點。拉美裔這個市場目前由日本車系主導。
根據汽車市場調研公司波爾克的數據，西班牙裔汽車市場份額的頭把交椅目前是屬於持有近18%的Toyota、Honda和Nissan位居第二和第三名。GM的Chevrolet以約Toyota在西班牙裔市場份額的一半位居第四，因此美國底特律其他汽車製造商的國產車款總體上被亞洲車系打得落花流水。
除了20多年以來一直以英語和西班牙語落實直接面對西班牙裔消費者的行銷方針外，Toyota將其成功歸功於西班牙裔消費者長久以來一直是Toyota的忠實消費者。Toyota不僅長期、忠實的聆聽西班牙裔消費者的回饋，同時捐款給提供西班牙裔和非裔美國人各種服務的非營利團體。
小型車在西班牙裔消費者中尤其受歡迎，特別是Toyota、Honda和Nissan等亞洲汽車車廠早以能製造兼具，品質與價格低廉的小型車的口碑著稱。事實上根據波爾克汽車市場調研公司的數據，西班牙裔消費族群的兩個最暢銷車款就是亞洲汽車車廠的Toyota Corolla和Honda Civic。
GM直到最近才讓一直競爭不過亞洲車款的Chevrolet Cobalt和Aveo下市，取而代之的是已經贏得消費者報告的推薦車款獎、擁有實質競爭力的新車型─Chevrolet Cruze和Sonic。另一個值得通用Chevrolet對爭取西班牙裔市場份額持樂觀態度的巿場調查數據是西班牙裔實際上比大多數美國人更喜歡Chevrolet的車款。根據Chevrolet自己的市場調研，整體來講有近四成的西班牙裔美國人把Chevrolet轎車歸類為「優秀」車款，足足比約三成也持此認知的美國人多出一成。
西班牙裔市場與其他族裔市場的差異之處不只是在語言方面而已，還有他們的情感認知與在意的共鳴點也不同。西班牙裔對購車過程有很不同的看法。首先他們將整個購車過程看作是很愉快的一件事情，但卻不是將之視為一種只可獨樂樂的經驗，應該更多是整個家庭共同體驗的購車過程。特別是當到了最後新車交付的時刻，往往是整個家庭、甚至於包括親友們都會一起到經銷商處，看著經銷商將手頭上的鑰匙移交給自己的購車親友。因此底特律車廠們在思考方法以改變目前在西班牙裔市場份額的局勢之時，Toyota長期的社區式的草根性經營策略也是可納入參照與評估的方案之一。◇
責任編輯：鍾義雲
