【大紀元2013年06月25日訊】(大紀元記者李平多倫多編譯報導）週一（6月24日），多倫多公車局（TTC）董事會上，TTC主席斯汀茲（Karen Stintz）提出一項動議，建議2015年泛美運動會期間，將King街上的一段變成街車專用道，此動議案乃試行，主要目的是看在King街或Queen街上設置街車永久專用道是否可行。
斯汀茲當天對CP24表示，此舉值得研究，King街上的街車每天要運載6.5萬人乘客人次，隨著King街附近的Liberty村和泛美運動會設施的建成，需要為街車開闢更好的運行環境。
她說，如TTC董事會通過自己的動議，公共工程部就會開始研究幾條方案，如上下班高峰期將King街對其他車輛完全關閉，或將其他行車限制在專門車道上等。
她說，此舉目的是令投資12億的2015年初新街車推出計劃發揮最大效益，TTC投入12億用於引入新街車，但現在King街交通量太大，街車老是被堵得無法動彈，因此TTC方面正在想辦法如何提高King街交通效率。
福特：行不通
據悉，King街街車專用道這一想法最初是由TTC執行長拜福德（Andy Byford）上周向CP24透露的，當時拜福德表示，King街街車專用道可幫助緩解市中心街車延誤給乘客帶來的不便，隨後市長福特在自己每週一次的電台節目中，批評該提議，稱此舉令人失望，提都不該提，如果真實行了，那麼那麼多汽車往哪走？根本就行不通。
街車專用道類似提議，曾於2001年和2007年在市議會被提出，但均因多方因素流產。◇
