【大紀元2013年06月08日訊】（大紀元記者蔡溶紐約報導）具有104年歷史的國民黨美東支部是紐約傳統僑社龍頭中華公所下屬的七大僑團之一。2013年1月28日，國民黨美東支部常委李國瑞在華埠喜運來大酒樓慶祝80大壽及與夫人趙巧雲的金婚紀念，百多名社區僑領前往賀喜。
河北清苑縣人，空軍軍官學校畢業，在中華民國空軍服役近20年一直是戎馬倥傯，李國瑞認為自己這一生非常幸運。80大壽宴會上，他說「黑蝙蝠中隊」飛行員前後深入大陸偵察838次，被擊落15架，149名飛行員戰友殉職，而他卻安然無恙。1975年赴美，活躍於紐約僑界，歷任國民黨皇后分部常務委員4年，榮光聯誼會理事長4年、2012年11月連任常務委員。
臺灣「黑蝙蝠中隊」是冷戰時期的產物，回顧歷史，身處當時兩大陣營對峙前哨的李國瑞，出生入死，毫不畏懼地駕駛C-123運輸機在中共領空的炮彈火網中執行危險任務。走過風雲變色的大時代歷史，李國瑞常委談起當年，仍然記憶猶新。
參觀海陸空訓練基地 決定人生志向
1953年韓戰結束，以美蘇為首的自由社會和共產主義兩大陣營進入冷戰時期，全世界的非共產國家也將邪惡共產主義視為世界和平的最大威脅，不得不聯合起來對抗、抑制它的擴張，這是二戰之後東西方兩大陣營政治、軍事對壘的起因。
韓戰後，中共統治下的大陸鐵幕深垂，美國急需獲得內部情資以為行動計畫參考，美國與撤到臺灣的中華民國合作蒐集中共的情報，蔣中正總統指派其子蔣經國和美國中央情報局CIA簽約，由美方提供B-26偵察機、裝備，由臺灣空軍飛行員執行低空偵查任務。中華民國空軍於1958年成立空軍34中隊「黑蝙蝠中隊」及35中隊「黑貓中隊」，直接受命於國安會秘書長蔣經國。
1952年6月黃埔軍校校慶，李國瑞作為臺灣174家中學代表團成員之一參觀海、陸、空訓練基地，受到感召，自此決定了他的人生志向。1953年他高中畢業即考取空軍軍官學校，四年後畢業被分到運輸部隊。「老師考察我們的個性，脾氣暴躁的，就讓他飛戰鬥機，像我這樣脾氣溫和的，就去飛運輸機。因為運輸機要飛20個小時，脾氣急躁者飛不來……」李國瑞緩緩說來。
深入大陸執行特種任務
1966年李國瑞卓越的飛行才能被34中隊選中，經過嚴格的測試後，他被調到神秘的「黑蝙蝠中隊」，在「黑蝙蝠」執行特種偵察任務長達9年。
黑蝙蝠中隊的主要任務是低空偵查，他們架著裝配最新電子設備的飛機，以超低空飛行進入中國大陸，偵察中共在大陸的高炮、飛彈等重要軍事基地的部署，收錄各部隊調動的通訊電波等特殊任務，此外也空投心戰傳單、偶爾也空降情報員（敵後工作人員），甚至空投肥皂牙膏大米等救濟日用品給大陸的老百姓。
34中隊所屬的機種都漆成黑色迷彩，執行任務時都在夜間，晝伏夜出與蝙蝠相同，因此被命名為蝙蝠中隊，使用的隊徽為一隻展翅的「黑蝙蝠」，在北斗七星上飛翔於深藍的夜空中，翅膀穿透外圍的紅圈，象徵潛入赤色鐵幕。
由於任務機密，進入「黑蝙蝠」中隊後就與外界隔絕，飛機的機身機翼上沒有國徽和編號，執行任務時衣服上的標籤標誌都要拆下來，沒有任何標識，以防出狀況時引起國際爭端。他們利用夜幕掩護，沿著100至200公尺低空飛行，有時為了躲避雷達，甚至在30公尺左右超低空飛行，為了讓飛機更隱身，飛機引擎後面的噴火口也用蓋子擋住。
「利用低空的性能，因為（對方使用蘇聯的）米格戰鬥機不能飛低空，戰鬥機的油箱都很小，它是飛短程的，他們如果從高空飛到低空非常耗油，飛不到20至30分鐘就要趕快回去落地了，不能跟著我們耗，所以我們就利用它這個缺點飛低空。」李國瑞說，「黑蝙蝠」一出任務就要飛行十幾個小時，每次配備十幾個人的組員。
那時候中華民國還很貧窮，李國瑞回憶說，相較於陸軍九個弟兄一班坐著小板凳，圍著中間一大盤的青菜豆腐吃，他們空軍飛行員可以四人合吃四菜一湯，有雞鴨魚肉，軍營還有冷氣裝備，可見政府對這支隊伍的重視程度。
義無反顧 冷戰時期的勇士
飛低空有危險，因為山區遇到高山會撞山，所以34中隊挑選的都是最優秀的空軍官兵，技術純熟，地形也要熟。由於經常進行超低空飛行，「黑蝙蝠」每次出航都有被打下來的危險，沒人能保證一定可以安全返航。李國瑞說，他的一名同學的太太因而到廟裡許願「如果先生能平安回來，初一、十五我要吃素。」
早期中共防空系統落後，蘇聯的米格-15戰機到了夜間無法作戰，黑蝙蝠機群的機身都漆成黑色，對方飛行員難以目視攻擊，「黑蝙蝠」有如神出鬼沒。1957年曾有一架「黑蝙蝠」低空飛越大陸9省，長達9個多小時的航程如入無人之境。
後期中共向蘇聯輸入一批可夜間作戰的米格-17全天候戰機和雷達設備，並發展夜間攔截的技術，向進入雷達網的黑蝙輻戰機投射照明彈，全天候戰機尾隨截擊。
在密集的炮火中逃生，對「蝙蝠中隊」隊員而言，成為家常便飯。「每一次出去回來，飛機上都會被打幾個洞，在飛機上就可以聽到：砰砰聲的，飛機翅膀這麼大，肚子這麼大，只要它沒有打到飛機的骨架、操縱線，沒打到人就阿彌陀佛，很幸運。」李國瑞說。
飛機飛到大陸越來越不容易。「對方的雷達涵蓋200哩，而從臺灣西海岸到大陸只有80海浬，所以從臺灣所有的機場起飛，對方雷達都可以看得到。」1967年，黑蝙蝠中隊轉向越南，從越南飛入大陸繼續偵察任務。
同樣聞名遐邇的黑貓中隊
負責高空影像偵察的35中隊（黑貓）和低空偵查的34中隊（黑蝙蝠）一樣聞名遐邇。飛到七萬尺至九萬尺的高度，對重要的軍事設施進行偵照。在冷戰初期，這些軍事情報對美國極為珍貴。
「黑貓是飛U2，它可以飛9萬公尺高，從臺灣起飛就爬高，爬到9萬尺就到蘭州上空了，它一路都在照相，大的鏡頭從飛機肚子裡照，照回來的大底片洗出來連地面的籃球架都看得清清楚楚，所以大陸有任何機密的東西都可以照的到。」
當年沒有人造衛星，所以就派飛機去。「黑貓」任務同樣危險：「這個飛機每次被打下來都是回來的時候，它去的時候很快的爬高，回程就飄回來，下降到4萬尺以下（高炮的襲擊範圍）就最危險，可能會被打到。」靠著這些無畏的勇士，美國對中共的戰略情報瞭若指掌。
美國掌握中國核武發展的功臣們
1962年黑貓中隊首先測知中國在新疆發展核能設備。1964年中國在新疆核試爆成功，美國要了解中國大陸的原子彈實驗，因此在黑蝙蝠機身裝置空氣取樣設備監測原子塵。
「那時候中國大陸核子爆炸是在地上進行，美國人利用氣象計算出來爆炸後原子塵的擴散，在寧夏爆炸的，原子塵從蒙古、西伯利亞飄到黑龍江的北邊，我們就從臺灣起飛，到黑龍江將原子塵收進來。」
美國專用飛機已在新竹基地守候，「連夜送到美國研析，三天就偵測出中國核試爆的原料及威力了。」
犧牲慘烈 換取中華民國生存發展
1972年尼克松訪問大陸後，美國與中華民國的合作合同取消，1974年黑蝙蝠中隊停止了偵察任務。從1954年至1974年，「20年間損失了15架飛機，每次全機皆陣亡，148人犧牲，我們隊上有300人，犧牲了一半。」李國瑞感慨的說。
中華民國空軍史專家王立禎曾指出：黑蝙蝠中隊是中華民國空軍在臺時期犧牲最慘烈的機隊。已故中華民國空情報署長衣復恩在回憶錄指出，蔣介石政府1949年在大陸撤退到臺，孤立無援，尤其美國總統杜魯門發表白皮書，指國府已無可救藥，根本不願跟臺灣打交道。但中華民國派出最優秀的空軍官兵替美國人執行偵察任務，「爭取到美國的外交支持及實質援助，全島得以生存發展」，「沒有他們冒險蒐集這些情報，美國不會這麼重視臺灣」。
然而黑蝙蝠與黑貓中隊因任務機密，其英勇戰蹟及為國奉獻的精神久久不為國人知曉。直至2009年黑蝙蝠中隊的傳奇悲壯故事的逐漸解密，2009年11月22日在新竹建立黑蝙蝠中隊紀念館，2012年2月，美國古典飛機航空博物館將典藏的B-26型機以互贈方式贈送給中華民國國防部空軍司令部，民眾得以窺視這段塵封的歷史，更了解臺灣與美國早年軍事合作的邦誼，及這批出生入死的勇士們。
金門炮戰：自由世界對抗共產主義
1949年蔣介石領導的中華民國政府退守臺灣後，與福建廈門最近距離僅1800米的金門島成為國共軍事對峙的最前沿。1953年韓戰結束以後，中共大舉調兵遣將，將陸海空三軍齊往東南沿海集中，臺灣外島情勢迅速惡化。
1958年8月23日下午中共軍隊突然猛烈砲擊金門，在短短85分鐘內，發射了3萬多發砲彈，史稱「八二三砲戰（金門砲戰）」。接連44天，中共在148平方公里的金門群島發射了將近48萬顆砲彈，平均每平方公尺的土地落彈4發，欲將金門夷為平地。國軍在炮戰初期猝不及防，但隨著戰事繼續，逐漸恢復戰力。李國瑞所屬的空軍運輸機隊維持著金門的補給線。
「我們的空運機每天半夜12點起飛，一架一架的每3分鐘一架，排著隊從臺灣、經過澎湖，到金門空投，那個老式的飛機載重量不大，每一架飛機只能載3噸，投下回來。」一個小時後飛回來，趁著飛機裝東西，他到餐廳吃一個蔥油餅，喝一碗牛肉稀飯就又上飛機……年輕的李國瑞當時還是中尉，一個晚上飛三個來回。
炮戰後中共軍隊封鎖金門海運線，意圖圍困餓死金門的全體軍民，但是中華民國空軍連續一個多月的夜間空投，「吃的用的什麼補給品都不少，他們都住在山洞裡，如此，近50萬發炮彈的金門炮戰打了一個多月沒有結果。」
砲戰發生之後，美國國防部在次日發表第七艦隊在臺灣海域進入戰鬥態勢，此後為了直接有效壓制來自中共軍隊的持續砲擊，美國軍方提供火力強大的新型八吋大口徑的「巨砲」，還有空軍Ｆ86軍刀機追熱響尾蛇飛彈至金門。
「美國配給我們響尾蛇飛彈戰鬥機，因為它（響尾蛇飛彈）是熱線導彈，只要我們追到他們的戰鬥機，對著前面的2000碼發射，對方噴射機的後面是熱的，導彈就會鑽進去，中共情報不知道。結果打下31架中共戰鬥機，31比1——我們有一架飛機太接近撞了對方飛機，飛行員跳傘。」
在美方的協助下，中華民國軍方雖然在八二三砲擊當日遭到嚴重的損失，但仗著響尾蛇飛彈，臺灣空軍創下31比1的輝煌紀錄。
這場戰爭在金門全體軍民英勇反擊下，中華民國和美國協同打敗了共產侵略，至此確立了兩岸自由民主和專制極權的分治。中共發現無法武力攻取臺灣，於是以文攻武嚇各種手段對臺灣朝野進行統戰。
這一次戰役李國瑞拿了國防部和空軍總部兩個作戰獎章，戰鬥立功特准結婚（不受28歲限制），而且獲得1萬元臺幣的結婚補助金，另外1962年還優先配給兩房一廳的眷房一棟。並因立功於1966年調到黑蝙蝠中隊，直至1974年辦退伍，1975年來到美國。
泰緬孤軍：為反攻大陸奮鬥
1949年中華民國政府撤到臺灣後，有一批國民黨部隊從雲南退守密林遍布的泰緬邊界，孤軍在泰北占山為王，種植鴉片，在當地娶妻生子，掙扎求存，等候著反擊共產的時機。
泰緬孤軍並曾二度反攻大陸，將青天白日滿地紅的國旗插到大陸的土地上。1951年韓戰爆發，由李彌所領導的滇緬游擊部隊發動了一次軍事光復大陸行動，一度占領滇緬八個縣份，但被緬甸政府告到聯合國說「侵略」緬甸，只好撤軍。
1958至1960年上半年，在毛及中共的領導下，中華大地上舉國砸鋼賣鐵「大躍進」，至1960年一年就餓死1,500萬人以上，餓殍遍地。念念不忘光復大陸國土、復興民族文化的蔣介石又想利用留守泰緬的軍事力量反攻大陸。
1960年李國瑞所屬的空軍從空中援助泰北的孤軍，「1960年底，由我們派飛機運政治作戰的工作人員，從臺灣飛10個小時才到泰北上空，跳傘，來回飛20個小時不落地。」
運輸飛機肚子裡加長途油箱，機組人員分兩組，一組飛過去，另一組人駕駛回程，「這樣三個五個、投下去5000人，5000名傘兵團成一塊，打到雲南20個縣那麼大的地方。」
「結果共產黨到聯合國去告，說蔣介石的部隊在這裡作亂。」民國政府在國際壓力下，只得以「國雷演習」的名義進行第二次撤軍，「占領的地方又放棄了，把人撤出中國境外到泰國的清邁，我們派了100架次的飛機，一架飛機能坐50個人，這樣到清邁把投下去的5000人再運回來。」
留下來的孤軍繼續苦苦生存於泰北山區的重巒疊嶂中，自力更生、維持戰力，並成立華文學校教育後裔，1981年他們幫助泰國政府成功剿滅了泰國共產黨的據點，換得在泰國的合法居留，他們的後代從此逐年逐批地成為泰國公民，融入泰國社會。
兄弟境遇 兩岸對比懸殊
1992年李國瑞回大陸見到失散多年的大哥，了解到同樣是過去為國家做貢獻出生入死、從槍林彈雨中走過來的大哥，境遇卻非常淒慘。
由於他的大哥是國民黨的陸軍部隊老兵，雖然跟隨整個師投降、編到中共葉飛的30軍，1972年在中國國內的政治動亂中卻因為曾經的國民黨身分被打成「黑五類」，被關進監獄，坐了8年大牢，出來後沒有任何退休金，生活困難，每天騎腳踏車去山裡以沙子做的槍彈打鳥、打兔子，送到縣裡的燒烤店裡賣。更可憐的是，四個兒女因受他背景連累被打擊，也把他當仇人。
「法院有一紙公文：查為錯案，『錯案』兩個字就白坐8年牢。在臺灣還有冤獄賠償法，在大陸你沒被它（中共）整死就算命大了。」李國瑞說，因為他的海外關係，大陸想討好外商投資，那一年才開始發給他大哥每月幾十元人民幣（不到10美元）的退休金，令人不勝唏噓。
回顧半個多世紀以來的歷程，李國瑞說，以前蔣介石一直想要反攻大陸、統一中國，後來意識到用軍事的力量已不可能，時過境遷，現在國民黨也已徹底臺灣化了，而縱觀中共統治下的當今大陸，貪污腐敗已滲透各社會階層，中共高官自己拿外國護照，親屬子女加入外國籍。“現在已經不需要武力反攻大陸了，當共產黨垮臺、中國有民主時，兩岸統一也許就水到渠成了”李國瑞說。
（責任編輯：索妮雅）
