【大紀元2013年07月20日訊】 (大紀元記者歐陽溫哥華編譯報導）溫哥華市政府7月17日宣布，市府將撥款600萬元於今年秋天推出單車共享業務。市府將設立單車站，提供單車及安全頭盔供公眾租用，相關報告將在下星期二的市議會上討論。
報告顯示，第一階段將在市中心設立25個單車站，提供250部單車；到明年春季，將會提供1500部單車，設立125個單車站。會員費一年95元，一月20元，一天5元。租用單車前30分鐘免費，30分鐘至60分鐘的租金為1.5元或2元，60分鐘至90分鐘的租金則是5元或6元。
報告建議市府與美國波特蘭的Alta Bicycle Share 公司簽約，最多撥款600萬元，由Alta公司購買及安裝相關設施，委託蒙特利爾的Bixi公司經營單車租賃業務。Alta公司還將提供頭盔租賃，以解決符合本省頭盔法例的問題。最近在紐約和芝加哥推出單車租賃業務也採用了Alta/Bixi系統。
城市副經理Sadhu Johnston表示，Alta公司負責啟動及制定業務規則，以及支付市府撥款以外的開支，現在公司已經一切準備就緒。
市議會將在下星期二的會議上討論報告建議，包括禁止在距離私人單車租賃商店50米內設立單車站。
單車租賃業務受到溫哥華倡導騎單車團體的歡迎，但有市民擔心，該項業務會增加財政負擔，以及損害本地單車租賃公司的生意。
而Johnston表示，市府已從其他城市學到避免陷入財政問題的最佳方法。他說，溫哥華未有採用多倫多的做法，向單車共享業務提供貸款擔保，而是直接提供資金和工作人員。他也提到，市府會因此業務損失一些停車咪表收入。
在溫哥華，不看好該業務的人還指出，這個城市街道多坡，且天氣多雨。不過，由於溫哥華市政府積極採取措施，如設置單車專線，鼓勵市民使用單車，騎單車市民已急劇增長。
無黨派協會市議員George Affleck表示支持單車共享業務。但是他不理解為甚麼市府需要投入這麼多資金，在紐約，贊助商支付了4100萬元的全部開支，所幸這筆撥款出自城市的停車費收入，而未有向市民加稅，但是，他仍然認為市府應該找多幾家贊助商。
Johnston說，現在已經有贊助商願意支付剩餘的1500萬開支的一半，待最後敲定後，會作出宣布。
上世紀70年代，有城市開始嘗試單車共享業務，讓有需要市民短期租用單車，但是完善的單車共享業務是2007年在巴黎推出，現在與眾不同的灰色單車與單車站在巴黎城內隨處可見。
目前，全世界有超過500個城市運營單車共享業務，從倫敦到墨西哥城再到中國的廣州，業務規模也從數百部到6萬部單車不等。 ◇
責任編輯：魏思明
