【大紀元7月27日報導】（中央社馬德里27日法新電）西班牙列車意外導致78人死亡，此時正值西班牙鐵路部門經歷寒冬，亟欲爭取新市場的高速鐵路興建工程翻身。不過，西班牙可能因這場意外，無緣爭取巴西建案，無疑雪上加霜。
巴西當局正對外招商，希望打造連結里約熱內盧、聖保羅和坎皮納斯（Campinas）的高速鐵路，而西班牙卯足全力，爭取金額高達164億美元（127億歐元）的合約。興建權鹿死誰手，9月就能見真章。
沙烏地阿拉伯兩年前與西班牙簽約，打造高速鐵路，西國也瞄準美國、俄羅斯、哈薩克共和國和阿拉伯聯合大公國等新市場。
西班牙IESE商學院後勤學教授拉哥（Alejandro Lago）告訴法新社：「以技術而言，西班牙是高速鐵路先驅。」
他說，60年代以來，西班牙Talgo火車製造商就打造出時速高達200公里的高速列車。
西班牙過去10年大量投資道路和鐵路系統，打造出僅次於中國大陸的全球第2大鐵路運輸系統。
不過，23日的列車出軌事件恐重挫西國爭取興建巴西高速鐵路的希望。
西班牙「國家報」（El Pais）報導，巴西明確規定，投標公司興建的高速鐵路計畫，過去5年不得有意外造成人員死亡的紀錄。
根據報導，這恐讓西班牙國家鐵路公司（Renfe）失格。（譯者：中央社張詠晴）
