【大紀元2013年09月26日訊】 （大紀元記者黃雲天傑克遜維爾編譯報導）佛州北部重要港口，傑克遜維爾港（JAXPORT）從佛州政府獲得2750萬資金用於改善港口設施，但寄希望於聯邦政府的港口河道加深款項今年似乎已經落空。
州政府的撥款來自於佛州海港投資計劃的1.5億債券，JAXPORT的兩個貨運港口終端，布朗特島和塔列朗，分別得到了1480萬和1270萬的資金，主要用於終端維修改善、路面和軌道翻修改進、租賃客戶辦公設施裝修和排水系統的更新維修。該資金將不會用於JAXPORT目前最關鍵的發展項目，即港口河道的加深。
傑克遜維爾的海港需要疏濬海運航道至47英尺深，以適應於超級集裝箱貨輪。位於傑克遜維爾周邊的城市，薩瓦納（Savannah）、查爾斯頓（Charleston）和邁阿密（Miami）等的海港，先於JAXPORT已經做出計劃加深他們貨運航道。但是，傑克遜維爾市因各種原因，航道加深的聯邦項目可行性研究要到年底才可以完成，不可能進入國會全美港口升級法案，今年獲得聯邦加深航道項目的資金幾乎無望了。
JAXPORT深化項目是否能夠在國會通行，將觸及到傑克遜維爾的眾多公司。主要經營遠東和南美的海運港口的TraPac公司表示，如果美國會眾議院否決深化項目，公司將被迫離開JAXPORT。那麼依賴於TraPac公司的物流公司，包括在傑克遜維爾已有百年曆史的PenserSC將失去大量的生意和客戶。
國會眾議員Corrine•Brown計劃在10月提出一個修正案，將JAXPORT航道深化項目添加到今年的眾議院法案，該法案為「水利改革和發展法」。
（責任編輯：李明傑）
