【大紀元2013年09月26日訊】（大紀元記者鍾無忌波特蘭編譯報導）根據週二公佈的一項新的研究。波特蘭地區TriMet公司的輕軌藍線——從格雷沙姆至希爾斯伯勒 (Gresham to Hillsboro )，在全美地面公交系統中，吸引了最大的房地產投資。但研究也發現，快速公交車線路也能夠取得類似的回報，支出卻遠遠低於輕軌。
美國交通與發展政策研究所將藍線定為整體開發投資第一名。研究所的首席執行官沃爾特‧胡克（Walter Hook）表示，這歸功於各個政府為吸引沿線投資所作的努力。但胡克說，這些措施應更加著重於沿線地區而非輕軌線本身。他解釋說：「從成本效益角度來看，投資於快速公交車線路的城市——如果他們也能智能干預，以鼓勵公共交通的合理導向發展，他們就會發現，可以充分利用更多的投資。」
這份新的報告發現，在克利夫蘭（Cleveland）的快速公交線路更具成本效益，是波特蘭地區的輕軌「藍線”的31倍。
波特蘭地鐵副主任，艾麗莎‧格特勒（Elissa Gertler）說，目前正是快速公交車和輕軌之間進行分析的良好時機。格特勒說：「我認為西南走廊和鮑威爾-迪維巡區（Southwest Corridor and Powell-Division），也面臨同樣的問題。我們必須自問，人們要去哪裏，如何到達那裏，這種模式不只是讓他們要去哪裏，而實際上，在他們的社區和工作的地方，為人們提供想要得到的。「
新報告還顯示，俄勒岡州的另一個鐵路系統表現也很突出：波特蘭有軌電車是全美最具成本效益的通勤系統，每花費1美元可回報41美元。
（責任編輯：舜華）
