【大纪元2013年09月26日讯】（大纪元记者钟无忌波特兰编译报导）根据周二公布的一项新的研究。波特兰地区TriMet公司的轻轨蓝线——从格雷沙姆至希尔斯伯勒 (Gresham to Hillsboro )，在全美地面公交系统中，吸引了最大的房地产投资。但研究也发现，快速公交车线路也能够取得类似的回报，支出却远远低于轻轨。
美国交通与发展政策研究所将蓝线定为整体开发投资第一名。研究所的首席执行官沃尔特‧胡克（Walter Hook）表示，这归功于各个政府为吸引沿线投资所作的努力。但胡克说，这些措施应更加着重于沿线地区而非轻轨线本身。他解释说：“从成本效益角度来看，投资于快速公交车线路的城市——如果他们也能智能干预，以鼓励公共交通的合理导向发展，他们就会发现，可以充分利用更多的投资。”
这份新的报告发现，在克利夫兰（Cleveland）的快速公交线路更具成本效益，是波特兰地区的轻轨“蓝线”的31倍。
波特兰地铁副主任，艾丽莎‧格特勒（Elissa Gertler）说，目前正是快速公交车和轻轨之间进行分析的良好时机。格特勒说：“我认为西南走廊和鲍威尔-迪维巡区（Southwest Corridor and Powell-Division），也面临同样的问题。我们必须自问，人们要去哪里，如何到达那里，这种模式不只是让他们要去哪里，而实际上，在他们的社区和工作的地方，为人们提供想要得到的。“
新报告还显示，俄勒冈州的另一个铁路系统表现也很突出：波特兰有轨电车是全美最具成本效益的通勤系统，每花费1美元可回报41美元。
（责任编辑：舜华）
