【大紀元2014年01月13日訊】(大紀元記者高雲林多倫多編譯報導）在過去的一個月，多倫多已經遭遇了三個主要與天氣有關的危機，也得到了負責清理殘局的機構的負責人的三種不同的反應。對此《多倫多星報》問了五位危機公關專家評選出的「好、壞和惡劣」等級評價，給出的等級是專家們的平均值。
水電公司CEO海恩斯A級
多倫多水電公司總裁兼首席執行官，海恩斯（Anthony Haines）。
薪酬： 471,702元（2012年包括獎勵在內的總薪酬935, 501元）
擔任角色的年數：4年
經歷：擔任多家能源企業執行官職位，包括渥太華電力。
危機：去年12月的冰暴造成了30萬家庭沒有電。許多人多倫多水電公司的客戶服務專線經常占線表示失望，而且對何時電力能恢復缺乏預測。
回應：海恩斯出現在市長每日新聞發布會旁邊，提供每日更新，解釋電力局工作人員都在忙些甚麼來恢復供電，並表達了自己對客戶的沮喪的心情的理解。
等級：A
專家評語：多倫多的媒體培訓師維克斯（Warren Weeks），給了海恩斯最高分，他表示，論壇研究（Forum Research ）剛剛發表的一份民意調查顯示，對多倫多電力危機處理的支持率為82％。他說，「對我來說，事實表明，該組織肯定無法控制天氣或所遇到的情況，如果你是開放，透明並且及時的給出您的答覆，我認為人們會給你很多的迴旋餘地。」
接下來會發生甚麼：海恩斯上週四宣布，多倫多電力已經召集了一個獨立小組，檢討其應對冰暴的措施。該小組預計需要幾個月才能完成審查。
機場管理局CEO英格 C級
大多倫多機場管理局總裁兼首席執行官英格（Howard Eng）
薪酬：365,538元 （2012年薪酬為712,138元包括獎勵）
角色的年數：2年
經歷：花了17年建立和運行是世界上排名最高的機場（香港國際機場），還曾任職於加拿大運輸部和埃德蒙頓機場管理局
危機：上週二極度寒冷的天氣減慢了皮爾遜機場的運營，導致該機場禁止所有北美飛機的著陸。數千名旅客滯留和許多抱怨機場工作人員沒有及時給出回應。
回應：英格在上週二和週三保持沉默，發言人只說他在埃德蒙頓商務旅行，上週四他打破沉默並給乘客道歉，他承諾將組織多倫多機場管理局進行公共審查。他繼續對他去埃德蒙頓出差的性質保持沉默。
等級：C
專家說：中城公關負責人沃克（Bill Walker）說，很明顯英格正試圖彌補失去的時間。他即使當時在埃德蒙頓，也可以很容易地通過視頻或電話向公眾講話。
沃克說：「他是一個非常備受推崇的國際機場執行官，我們很幸運地請到他，但皮爾遜機場讓人們失望，他擅離職守。這位CEO一定得正面對待危機 。」“人們期待負責人擔負起負責。他們最終會責怪負責人，在任何情況下首席執行官就是負責人。 「
接下來會發生甚麼：英格已經答應和多家航空公司及地勤人員的代表在下周舉行「暢所慾言」審查。各機構將制定行動計劃，英格已經答應將該局的計劃公開。
加郵政CEO喬布拉F級
加拿大郵政總裁兼首席執行官喬布拉（Deepak Chopra）
薪酬：440,900元和518,600元之間
擔任角色年數：3年
經驗： Pitney Bowes公司加拿大和拉美地區的前首席執行官，Pitney Bowes是一家全球性的郵件和通訊公司。
危機：加拿大郵政至少兩個多星期未能將郵件傳遞到數百個大多倫多地區的居民，也沒有任何解釋。
回應：在被媒體爆料其交貨延遲之後，加拿大郵政說，在12月冰暴很多工人突然請了事假。喬普拉一直拒絕公開發言，促使郵局被批評，憤怒的居民要求他道歉。上週五晚上，加拿大郵政和喬普拉表示道歉，並宣布為延遲和暫停交付郵件制定一個新的警報系統的計劃。
等級：F
專家說：回音通信（Echo Communications）老闆艾博鮑姆說，喬普拉和加拿大郵政應對危機的做法不及格，未能及時和公開的溝通。他說，「令人震驚的是，這種規模的組織沒有一個可操作的危機應對計劃和隨時準備作出回應的團隊，不追究責任，表明該組織和領導，對這種情況完全沒有準備。 」
接下來會發生甚麼：加拿大郵政本周已經讓一些員工加班工作，處理積壓。
（責任編輯：文芳）
