【大紀元2014年01月28日訊】（紐約訊）1月27日﹐國會眾議員以色列（Steve Israel）與紐約州女眾議員李羅莎（Nily Rozic）一起，呼籲增加皇后區東部Douglaston地區的巴士服務。
Douglaston現有五條主要的巴士線路，其中四條，從過去兩年得到的數據中，已經看到載客量的增加。目前在這個社區，巴士站太少，運營的巴士也少。國會眾議員以色列呼籲﹐增加聯邦資助建設更多車站和購買更多巴士。李羅莎也呼籲增加州政府資金﹐運營新的包括普通和快速的巴士線路﹐並全面審查Douglaston的快速線路﹐特別是QM5和QM8。
國會眾議員以色列說﹕「隨著越來越多的居民乘坐公共交通工具，確保我們能夠滿足這種不斷增長的需求，這才有意義。這就是為什麼，我今天與女眾議員李羅莎站在一起，呼籲更多的聯邦資金用於巴士站和巴士，這是一個值得的投資，將有助於我們的社區。」
「對於Douglaston工薪和中產家庭，兩個票價區是不公平的。」女眾議員李羅莎表示， 「儘管公共載客量不斷增加﹐但是東皇后區﹐尤其是Douglaston地區﹐仍然是一個運輸沙漠。使用大眾運輸的當地居民必須在一定時間之前趕上快速巴士，或者他們必須冒險在普通巴士﹑快速巴士﹑長島鐵路和地鐵之間轉車去上班。」
紐約州參議員艾維樂（Tony Avella）表示﹕「我認為大都會運輸署（MTA）和州政府必須為Douglaston和皇后區的居民增加資金提供巴士服務。太長時間以來，大眾運輸一直忽視皇后區。鑑於近期極冷的天氣，為居民和老年人增加可靠的巴士服務，就更為重要。」
皇后區區長凱茲（Melinda Katz）表示， 「全區和Douglaston的居民應得到經濟、可靠、高效的大眾運輸。大眾運輸對於我區的經濟發展絕對必要。我讚賞國會眾議員以色列和女眾議員李羅莎為改善我區的巴士服務所做的爭取。」
眾議員Edward C. Braunstein﹑市議員Mark Weprin﹑Straphangers運動組織者Jason Chin-Fatt﹑乘客聯盟資深組織者Jess Nizar等也出席記者會﹐呼籲MTA向社區提供普通和快速巴士線路，頻繁運營，在皇后區和曼哈頓設立車站。
使用公共交通不僅方便，也對環境產生積極的影響。據美國公共交通協會（American Public Transportation Association）資料，居住在公共交通服務地區的美國人，每年因為擁堵的減少出行時間節省8.65億小時，節省燃油4.5億加侖，並且對於每英里的公共交通出行，乘客比駕車者減少95％的二氧化碳排放。
（責任編輯：艾瑞克）
