【大纪元2014年01月28日讯】（纽约讯）1月27日﹐国会众议员以色列（Steve Israel）与纽约州女众议员李罗莎（Nily Rozic）一起，呼吁增加皇后区东部Douglaston地区的巴士服务。
Douglaston现有五条主要的巴士线路，其中四条，从过去两年得到的数据中，已经看到载客量的增加。目前在这个社区，巴士站太少，运营的巴士也少。国会众议员以色列呼吁﹐增加联邦资助建设更多车站和购买更多巴士。李罗莎也呼吁增加州政府资金﹐运营新的包括普通和快速的巴士线路﹐并全面审查Douglaston的快速线路﹐特别是QM5和QM8。
国会众议员以色列说﹕“随着越来越多的居民乘坐公共交通工具，确保我们能够满足这种不断增长的需求，这才有意义。这就是为什么，我今天与女众议员李罗莎站在一起，呼吁更多的联邦资金用于巴士站和巴士，这是一个值得的投资，将有助于我们的社区。”
“对于Douglaston工薪和中产家庭，两个票价区是不公平的。”女众议员李罗莎表示， “尽管公共载客量不断增加﹐但是东皇后区﹐尤其是Douglaston地区﹐仍然是一个运输沙漠。使用大众运输的当地居民必须在一定时间之前赶上快速巴士，或者他们必须冒险在普通巴士﹑快速巴士﹑长岛铁路和地铁之间转车去上班。”
纽约州参议员艾维乐（Tony Avella）表示﹕“我认为大都会运输署（MTA）和州政府必须为Douglaston和皇后区的居民增加资金提供巴士服务。太长时间以来，大众运输一直忽视皇后区。鉴于近期极冷的天气，为居民和老年人增加可靠的巴士服务，就更为重要。”
皇后区区长凯兹（Melinda Katz）表示， “全区和Douglaston的居民应得到经济、可靠、高效的大众运输。大众运输对于我区的经济发展绝对必要。我赞赏国会众议员以色列和女众议员李罗莎为改善我区的巴士服务所做的争取。”
众议员Edward C. Braunstein﹑市议员Mark Weprin﹑Straphangers运动组织者Jason Chin-Fatt﹑乘客联盟资深组织者Jess Nizar等也出席记者会﹐呼吁MTA向社区提供普通和快速巴士线路，频繁运营，在皇后区和曼哈顿设立车站。
使用公共交通不仅方便，也对环境产生积极的影响。据美国公共交通协会（American Public Transportation Association）资料，居住在公共交通服务地区的美国人，每年因为拥堵的减少出行时间节省8.65亿小时，节省燃油4.5亿加仑，并且对于每英里的公共交通出行，乘客比驾车者减少95％的二氧化碳排放。
（责任编辑：艾瑞克）
