太陽能供75%動力 福特推C-MAX混合概念車

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【大紀元2014年01月04日訊】(大紀元記者李洗塵編譯報導)在拉斯維加斯舉行的2014年美國消費性電子展(CES)上,福特公司將展出一輛概念版的可充電混合動力車C-MAX,這輛概念車的頂棚上安裝了一塊巨大的太陽能電池板。

《今日美國》報導,福特公司表示,這輛 C-MAX太陽能概念車款,可收集一天太陽能提供的動力,太陽能可為這款概念車提供日常行駛所需的75%動力。福特在一份聲明中說,C-MAX太陽能概念車「在收集了一天的太陽能後,其性能與傳統的C-MAX 可充電混合動力車相同」。

據福特公司估計,目前上市的C-MAX混合動力車,每加侖當量的能源消耗,在城市中可以跑108英里,在高速公路上可以跑92英里,同時跑城市和高速公路可以跑100英里。但福特公司並沒有列出太陽能概念車的估測數據。

目前上市的C-MAX混合動力車,同時跑城市和高速公路每加侖可以跑100英里。圖為2013 Ford C-Max Hybrid。(李奧/大紀元)

目前上市的C-MAX混合動力車,同時跑城市和高速公路每加侖可以跑100英里。圖為2013 Ford C-Max Hybrid。(李奧/大紀元)

這個概念聽起來像是一個突破。其它的汽車製造商已經把太陽能電池放在他們汽車的頂棚,但並沒有獲得多大的太陽能。已倒閉的菲斯克公司(Fisker)在其轎車頂上放了一組太陽能電池,但估計只能在一週內提供多跑五英里的動力。豐田公司在普銳斯車上運用了太陽能,但它的用處只限於為車內部的風扇供電。

福特說,這個概念車有「類似放大鏡的特殊太陽能聚光鏡」,使得它的太陽能電池板變得更有效。因為它只是一款概念車,所以很難知道這種太陽能聚集器到底有多特殊。但是,如果它真能像標榜的那樣工作,這將給那些不想充電的駕駛者們帶來巨大的好處。

(責任編輯:張東光)

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