【大紀元2014年01月08日訊】（大紀元記者張妮澳洲悉尼編譯報導）一位自由黨後座議員已經敦促聯邦政府解除束縛澳航（Qantas）資金來源的管制，表示沒有「監管緊身衣」澳航才能繁榮發展。這似乎與艾伯特此前的意見大體一致。艾伯特聖誕節前也曾表示，放棄「澳航銷售法規」（QSA）中對外資的限制條例，並不是「不合理」。
據澳洲廣播公司報導，聯盟黨的「旅遊朋友」（Friends of Tourism）組織的召集人、自由黨議員提汗（Dan Tehan）表示，澳航目前的商業模式行不通。這個組織曾成功影響過政府對航空事務方面的決定。
目前的澳航銷售法規限制外資比例上限為49%。提汗說：「今天我要呼籲的是讓我們檢查澳航銷售法規，顯然澳航需要脫掉管制『緊身衣』，才能作為一個公司繼續興旺發展。」
上個月澳航已經宣佈公司正面臨巨大經濟虧損，可能要裁員達上千人，還可能不得不凍結員工工資。提汗稱這些是澳航處境危險的信號，該公司必須進行巨大的變革。
「半年損失3億澳元可不是公司經營良好的跡象，我們必須確保有最好的環境來運作，並鼓勵澳洲市場上合適的競爭機會。這就是我為甚麼呼籲要重審澳航銷售法規，」提汗說。
提汗認為投資者的國籍並不重要，只要是成功的投資。「這是澳洲標誌性的公司，因此我們應該盡力讓其繁榮昌盛，」他說。
「我們看到的是，如果你用資金幫助來保護它，實際上會起到反作用，」提汗說，「因此我認為能採取的最佳辦法就是去掉競爭束縛，允許外國投資者加入，提供大量所需的資本，如果投資者們認為這對他們有利的話。」
然而，反對黨運輸與基礎設施事務發言人艾爾班尼斯（Anthony Albanese）不同意這個觀點。他認為這麼做會使公司的邊遠地區業務部QantasLink有被割掉的危險。
艾爾班尼斯說：「如果你放開限制，從市場來看，正如你看到的，澳航現在的股價比公司的現金儲備還要低……這種作法顯然會導致公司分裂。澳航在國家經濟中的地位很重要，它不僅僅是又一個公司。一旦公司分裂，那對QantasLink、對澳洲邊遠社區來說，後果真的是很嚴重。如果你解除限制，就會面臨這個風 險。」
另據航空業分析師漢斯福德（Neil Hansford）表示，把澳航分成三個子公司可能比提升外資上限管制更有效。他認為澳航正面臨市場問題，澳洲人得把錢餵進要錢的大口中去，不然只能看著澳航垮臺。
不管怎麼樣，提汗相信政府在不久就要對澳航銷售法規採取行動。「我認為這個問題在今年的某些時候還會再次被提出來」。
（責任編輯：簡玬）
