【大紀元2014年11月27日訊】（紀元記者徐乃義台灣桃園報導）長榮集團看好未來航空城發展，由旗下長榮國際儲運公司，運用該公司於航空城現有的區位優勢，斥資42億元，於大園申請設立倉儲物流產業園區，透過西濱快速道路快速串聯桃園國際機場及台北港，將原僅有的貨櫃集散站功能，進一步升級為高端國際物流產業基地，預計在取得建照後20個月完工，可望創造140億元產值及500個就業機會，成為海陸聯運、雙港合一的典範。
長榮國際儲運早於民國95年在大園設置大型貨櫃集散站，該園區除鄰近桃園國際機場園區內之空運倉儲及自由貿易區外，經由西濱快速公路也可於30 分鐘到達台北港，長榮國際儲運亦具備海空運輸之專業能力，對於航空城發展海空聯運模式將帶來正面助益。由於現代化之物流設施已成為國際企業進入海外市場之考量標準，長榮國際儲運希望能透過打造先進之物流產業園區，對桃園航空城引進國際企業帶來顯著貢獻。
桃園工商發展局指出，桃園航空城計畫內容不但獲得國內外企業高度關注，甚至全球知名會計事務所KPMG也於本(11)月將桃園航空城計畫評選為全球100大最值得關注的基礎建設開發計畫KPMG(INFRASTRUCTURE 100 – World Markets Report)，此次的評選是由KMPG獨立專家組成的國際小組，依據開發計畫規模、可行性、複雜性、創新、對社會的影響等五大項關鍵標準，評選出全球最值得關注的100大基礎建設開發建設計畫。
桃園航空城規劃分為五大分區，包括臺灣門戶區、行政及金融區、文創科研產業區、樂活優質住宅區、物流貿易區，未來將引進適合於桃園航空城發展之12項重點產業，包括：國際金融服務、創新育成、會展(MICE)產業、複合式休閒(IR)產業、國際醫療服務、防災科技、生物科技、清淨資源、綠色運輸、巨量資料、文化創意、物流倉儲等。
責任編輯：呂美琪
