【大紀元2014年11月04日訊】（導讀）根據美國的人口統計，2010年至2030年間，紐約市65歲以上的人口增長一倍。隨著長者的增多，他們面臨生活上諸多的挑戰，他們行動不便，只能在狹小的空間活動，還有一部份人有殘疾。老年人也面臨孤獨、難以融入社區、貧困等問題。老人友好社區將為老年人提供諸多生活的方便，讓他們在街區自由、安全地活動。
(大紀元記者任倩雪紐約報導)上週四，市議會「老年人委員會」（Department for the Aging)召開公聽會，討論在紐約市構建「老人友好社區」。市議會已與「紐約醫學研究院」（New york Academy of Medicine)合作，在紐約市建了10個這樣的社區，這些老年人友好社區將分佈於東哈林區、上西城區、布碌崙的Bedford-Stuyvesant和布朗士Pelham Parkway。市議會計劃到2018年構建50個此類社區，而且今年獲得「自由支配資金」建老年人友好社區。
市議員崔馬克（Mark Treyger)的選區（康尼島、布碌侖）長者很多。他擔心被桑迪颶風打擊很嚴重的老年人，是否為災害提前做好應急準備。「在災害發生時，他們需知道緊急出口在哪裏。一些由金屬構成的公園長椅,在夏天的時候,在康尼島的金屬公園座椅很燙。」崔馬克說。老人局回應，他們會尋找合作夥伴更換公園的長椅，不再用金屬製造。桑迪颶風後，他們接到過老人在家中被淹死的報告。老人局會著手解決這些問題。
曼哈頓區長布魯爾（Gale Brewer）介紹了2012年她在曼哈頓上西城區建立的老人友好社區取得的一些成績，其中包括了設計雜貨店指南手冊、加強道路安全、在公園增加長椅、讓農夫直接送新鮮蔬菜到老人家所住所。
新鮮食物
布魯爾說，蔬菜會送到老人所住公寓樓的門口，他們只要下樓就能看到。蔬菜的包裹上會寫著農夫的名字，農場的地點。老人只需花8元錢，就可以買到所有食物。
安全街道
布魯爾表示，從哥倫布大道（Columbus Avenue)的自行車道開通後，商家送貨員開始使用電動自行車。布魯爾曾走訪選區內的餐館，向僱用外賣人員的餐館老闆普及安全知識。為自行車提供「保護的自行車道」（Protected Bike Lanes)，保護自行車的安全通行。從百老匯大街從上到下，設置「安全路邊捷徑」(safe curb cuts)。她說，如果路邊缺少這樣的設施,老人就容易摔倒。
讓老年人接受繼續教育
布魯爾說，在每個區都有一所大學，而每一所大學裡又有一個圖書館，但是現在很多大學，缺少給老人方便利用學校圖書館資源、進行網上學習、參與公共事務討論的機會。很多老人中心有電腦壞的情況發生，也沒有老師教老人如何使用電腦。2017年紐約市將獲得一筆聯邦撥款，為長者提供技術支持，提供一個老人友好的環境。
布碌崙史岱文森區
蘭伯特（Michael Lambert）在作證時稱，在布碌崙區中部，史岱文森商改區（Bedford-Stuyvesant Gateway Business Improvement District）計劃與紐約醫學研究院（New York Academy of Medicine)，在特洛伊大道（Troy Avenue）和克拉森大道（Classon Avenues）之間的富爾頓大街, 以及亞特蘭大大道（Atlantic Avenue）與海斯理街（Hasley Street）及Nostrand Avenue建老人友好社區。在友好社區的商場內，為老人提供包括廉價商品、過道加寬、提供字體較大、便於老年人閱讀的菜單，放置貨物在老年人伸手可及的地方等購物便利及服務。
責任編輯：季平
