【大紀元2014年12月11日訊】（大紀元記者筱陽波特蘭編譯報導）TriMet公司將在幾個月後將其公交車票轉車時間從目前的2小時延長至2.5小時。
經過近四年就超過公共汽車和火車票價公平問題與波特蘭公交乘客工會的交涉，上週三（12月10日）TriMet公司董事會投票決定延長單程車票有效的轉車時間。
明年3月1日開始，乘客可以使用「現金車票」在各路公交車之間轉乘的時間將增加至2.5小時。該車票票價為 成人2.50美元，榮譽公民1美元，青年1.25美元。
TriMet政策要求乘客在車票到期前乘上最後一輛車，而並不需要「轉移時間」到期之前完成他們的全部行程。
此次TriMet董事會的投票是在該公司與OPAL環境正義俄勒岡間長期的爭論後做出的。在2013年12月，該團體對俄勒岡州最大的運輸公司提出了有關民事權利的投訴。
董事會成員特拉維斯‧斯托瓦爾（Travis Stovall）支持本建議，他表示，一個地區繁榮的關鍵是交通。在波特蘭都會區對於很多人來說，這就意味著可靠的公共交通。
目前，TriMet必須面對該地區人口已經出現戲劇性變化，更多的低收入和依賴公共交通的人搬進有經常和定期公交系統的社區。斯托瓦爾說：「我們一直沒能跟上這些服務，人口的轉移讓我們許多人感到意外。」 他表示：「我們是為乘客而存在。」
投票反對該提案的成員則擔心這一舉措會拖累公司的預算。公司表示，實施該建議的成本是每年約120萬美元。
OPAL原本希望轉車時間提升到升壓了整整一個小時到三小時。根據OPAL說，許多依賴公交的乘客不得不買5美元的日票才能往返去雜貨店、醫生約會或週末跑腿辦事。
據有關調查結果報告，低收入乘客更可能使用公交。例如在工作日，低收入乘客的出行的29%至少需要轉車一次，而收入較高乘客的22%需要轉車。分析顯示，雙方收入群體的三成出行時需要兩次或更多的轉車。
責任編輯：舜華
