【大紀元2014年12月16日訊】(大紀元記者橋亓多倫多編譯報導)據driving.ca報導，嚴酷的冬季即將來臨，在冰雪上行車任何一點微小的措施都可能幫了妳的大忙，甚至救了妳的命。冬季輪胎是絕對必須的，牽引控制系統和ABS也非常重要，還有加熱座椅那些東西，也許有點奢侈，但是如果負擔得起，還是要考慮的呦。
冬季駕車除了上面那些，有一样是非常容易忽略的，那就是四輪驅動也稱四驅或全驅（AWD）。全驅和常規的前驅或後驅相比較，它的四個輪子都能從發動機獲得動力，當妳陷入深雪或泥潭，就有更強的動力讓妳脫離困境，在這樣的速度下，也能在冰雪道路上防止側滑讓妳像切豆腐一樣通過積雪的道路。當然它不能保證妳永遠立於不敗之地，妳要飈車，誰也救不了妳。
如果妳的預算在35,000元之內，那麼現在就來看看這10款全驅車。
1，斯巴魯2015 Impreza WRX（運動套裝）, 32, 495元
Impreza WRX的外觀與傳統的Impreza相比更具運動感，35,000元以下妳絕對買不到比這更好的全驅緊湊型小車。它不是那種發燒友想要的拉力賽車，但是它的動力設計是有拉力車傳統的，斯巴魯的對稱全時四輪驅動系統會不斷調整分配到前後輪的動力，讓妳放心駕駛。
作為為數不多的帶有全輪驅動（斯巴魯生產線的基本標準）的緊湊型轎車之一，WRX還提供額外的動力來增加駕駛的樂趣，其渦輪增壓中冷2.5升四缸水平對置發動機可提供268馬力和258磅 – 英尺的扭矩，在雪地裏更能大顯神通。
2，馬自達2015 CX-5 GT — 33,250元
CX-5是馬自達在2013年以其全新的科多獸「設計靈魂」理念，生產出的第一輛緊湊型跨界休旅車（CUV），由此成功進入世界市場。CX-5 GT外觀風格瀟灑，其駕駛樂趣還得益於其靈活的懸掛系統和更輕巧更結實的底盤，CX-5 GT當然不會不採用馬自達的創馳藍天技術（SKYACTIV—馬自達的節油技術）。
CX-5 GT配備了2.5L四缸發動機，輸出功率184馬力，扭矩185磅 – 英尺。除了全輪驅動，它還裝備了全套冬季駕駛設備：牽引力控制系統，動態穩定控制系統，泊車後視攝像頭，霧燈，可加熱座椅，雙區氣候控制，和19 英寸的合金輪轂。重要的是，全驅並沒有帶來更多的油耗，其燃油經濟性為每百公裏城市9.9升及高速7.9升。也許唯一遺憾的是它的全輪驅動系統的穩定控制不能手動關閉，但是如果妳不希望在雪地上飈車，那也無所謂了。
3，Mini Cooper 2015 S Countryman All4 — 29,900元
Mini其實只是一種造型的名稱，它其實並不小，這款四門緊湊型跨界車足以容納五個人。S Countryman All4配有雙渦管渦輪增壓1.6升四缸發動機，可產生181馬力和177磅 – 英尺扭矩，保證了它不是道路上的落伍者。
Mini Cooper 2015 S Countryman All4的永久全輪驅動系統可以隨時在前橋和後橋之間分配動力，在正常駕駛條件下，送到後輪的功率為50％，而在極端的情況下，功率分配可以高達100％。麥弗遜前橋和多連桿後懸掛系統可以保證在冬季條件下安全駕駛，此外它還標配了動態穩定控制系統來提高安全性。
4，福特2015 Fusion Titanium AWD — 32,221元
由於只有少數的中型轎車提供四輪驅動，在這個價格區間內，福特Fusion SE是全天候駕駛的一個可靠選擇。
它的全驅型號配備了四缸2.0L的EcoBoost發動機，變速裝置採用福特的六速SelectShift自動變速器。它的發動機用高檔燃料可輸出240馬力，常規燃料為231馬力。
它的標準配置包括福特的AdvanceTrac電子穩定控制系統，其他可選的安全功能，包括盲點監控，反向傳感系統和主動泊車輔助。
5，本田2014 CR-V EX — 33,223元
本田的CR-V以及它的Civic和Accord由於其可靠性和良好的聲譽，一直處於汽車銷售的頂端，CR-V有大的內部空間，靈活的駕駛感受，以及堅實的外觀，使得它非常這合一般家庭需要。
這款EX安裝了本田的實時四輪驅動，帶有智能控制系統，它在調節分配到後輪的動力的時候，司機幾乎無法察覺，它的上坡助力系統還可以幫助妳很容易的在上坡時起步。
它的標準配置185馬力和163磅 – 英尺轉矩的2.4升直列四缸發動機。動力似乎略嫌不足，但好處是穩定的燃油經濟性：城市9.2升/百公裏，高速6.6，綜合8.1。
6，尼桑2015 Rogue SL — 31,298元
如果過去妳因為Rogue單調而樸素的設計而對它不屑一顧，那麼妳現在應該看看全新設計的Rogue。它的線條圓滑，車身造型瀟灑豪放，美觀的進氣格柵，以及更大的內外輪廓。它也是在這10款車中有最多配置的一款。
Rogue 的發動機為2.5升4缸，170馬力，扭矩175磅-英尺。動力通過尼桑的Xtronic 無級變速箱輸出，再由尼桑的Intuitive全輪系統分配給前後輪，這個全輪系統平時把動力都傳給前輪，僅在需要的場合下才會切換成四輪模式。它的四驅系統還配有上坡助力和下坡控制系統。
Rogue SL 還配有大量的安全設備，其中一些可以提供冬季駕駛更好的體驗，如盲點監控，正向碰撞預警，車道偏離警告和移動物體監測。
7，豐田2015 RAV4 AWD 限量版 — $33,350元
RAV4 並不一定是四驅，只有RAV4 AWD才是正宗的四驅。RAV4 AWD 限量版的發動機是2.5升4缸，輸出功率176馬力，扭矩172磅-英尺，相配的是六速自動變速箱，以及可以手動控制開關的牽引力控制系統。
RAV4 AWD 限量版 沒有V6的選項，並且撤掉了第3排座位，這使它的用途減少了些。
8，斯巴魯2015 Legacy 2.5i 限量版 — 32,395元
作為斯巴魯的旗艦產品，Legacy 2.5i 限量版 配備了典型的日本汽車製造商的全時對稱全輪驅動系統。這個系統在一般情況下會把90%的動力傳到前輪，10%給後輪。
這款Legacy 配有功率為175馬力扭矩174磅 – 英尺的2.5升四缸水平對稱發動機，以及帶手動檔的CVT 無級變速器。此外，還配置了自動防撞系統。
9，大眾2014 Tiguan 2.0 TSI Comfortline — 33,640元
大眾Tiguan是一款交叉緊湊型四驅車，它是為數不多的帶全驅的德系豪華入門級車之一。
Tiguan與Golf有相同的平臺，其發動機為200馬力2.0升渦輪增壓FSI型。相匹配的是大眾的4Motion全輪驅動六速自動變速箱。防抱死制動系統ABS，牽引力控制系統和電子穩定控制系統，這些都是Tiguan的標準配置。
10，現代2014 Santa Fe Sport 2.4L 全驅豪華型— 34,299元
時代給人的最大印象就是豪華時尚而又非常「值」。這款韓國豪華車配有2.4L GDI發動機，可產生190馬力和181磅 – 英尺扭矩，帶SHIFTRONIC的六速自動變速器，防抱死制動系統，電子穩定控制系統，以及盲點檢測。
車內的配置包括一個4.3英寸的彩色觸摸屏，雙區空調，iPod / USB/ AUX接口。藍牙免提系統，加熱座椅，後視攝像頭和有記憶功能的駕駛員座椅。
Santa Fe Sport 2.4L還配備了主動彎道控制，它可以控制後輪的轉速以減少在惡劣的天氣條件下轉彎時後輪會發生的過快或過慢。油耗也算可以，城市11升/ 100公裏，高速7.9，綜合9.6。
