【大紀元2014年02月11日訊】（紐約訊）地鐵裡面無家可歸者人數近年來已飆升90%，紐約市政府官員說，市政府和大都市運輸署（MTA）正在建立一個600萬美元資金的服務計劃，將定期服務所有468個車站和運營列車上的無家可歸者，而不只是在車站終點或者幾個挑選的「重點」地點。推出這項大膽的新計劃得到受此問題困擾的乘客和地鐵方面的幫助。
根據每年的無家可歸者服務局的調查，地鐵的無家可歸人數自2009年以來一直穩定增加。2009年，共確定968人為地鐵的無家可歸者，去年是1,841人，增長了90 %。
紐約市無家可歸者服務局助理局長Danielle Minelli Pagnotta說，計畫將在七月推出，該計畫將由包厘街居民委員會運作，將增加兩倍現在服務於地鐵的志願者，到大約60人。「規模將是巨大的。」Minelli Pagnotta說，「我們認為會有很大的變化。」
該計劃的目標是讓無家可歸者在收容所或者居民住宅區接受詢問和安排，其中許多人有精神疾病或藥物濫用的問題。
無家可歸者服務局表示，流落街頭地面上的人數有所減少，但是一些服務無家可歸者的人士不同意這個說法。
新任命的無家可歸者服務局局長泰勒有責任實現市長白思豪的承諾，並且實施「藍色代碼（Code Blue）」，在藍色代碼夜晚，也就是溫度低於32度超過四個多小時的夜晚，服務那些沒有家庭沒有住所的流浪者。
市府官員不能確定地鐵無家可歸者人數激增的原因，但他們說服務工作一直資金不足。「我們覺得這一直是解決紐約市無家可歸者的問題所在。」Minelli Pagnotta說，「這確實是我們處理不了的人數。」
乘客們表示，他們注意到地鐵裡的無家可歸者在增加。28 歲的布魯斯鈑金工人里維拉（Kedwin Rivera）說﹕「人數在增長，肯定沒有下降。」
他希望看到列車上無家可歸者的減少。「有時這個問題困擾我，我和孩子在一起時，車上的氣味真不好，這是污染。」他說。
居住在布朗士的33歲的公立學校教師羅德里格茲（Michelle Rodriguez）說，無家可歸者在其它地方會更安全。「他們乘坐火車會有危險，他們可能是攻擊目標或涉及暴力的目標。」羅德里格茲說。
市府官員說，包厘街居民居委會目前在120萬美元的合同下運作地鐵服務計劃，不僅包括地鐵，也包括大中央車站、賓夕法尼亞車站和通勤鐵路線。
市府官員說，新合同將由無家可歸者服務局管理，只集中在地鐵系統，由居民居委會做實際工作。Minelli Pagnotta說，服務工作人員至少每兩個星期一次，會到每一個車站，無家可歸者經常暫避的車站將一個星期去多次。
服務無家可歸者聯盟高級政策分析師Patrick Markee表示，全市這樣一天的調查太有限，不可靠。Markee相信，地鐵站的地上和地下無家可歸者的人數遠遠高於調查的結果。他認為新地鐵計劃是「可喜的一步」，但他表示只有增加提供永久性住房，支持服務精神病患者，才能取得更大成功。
「服務計劃的好壞最後就取決於永久性住房資源的多少。」Markee說。
（責任編輯：艾瑞克）
