【大纪元2014年02月11日讯】（纽约讯）地铁里面无家可归者人数近年来已飙升90%，纽约市政府官员说，市政府和大都市运输署（MTA）正在建立一个600万美元资金的服务计划，将定期服务所有468个车站和运营列车上的无家可归者，而不只是在车站终点或者几个挑选的“重点”地点。推出这项大胆的新计划得到受此问题困扰的乘客和地铁方面的帮助。
根据每年的无家可归者服务局的调查，地铁的无家可归人数自2009年以来一直稳定增加。2009年，共确定968人为地铁的无家可归者，去年是1,841人，增长了90 %。
纽约市无家可归者服务局助理局长Danielle Minelli Pagnotta说，计划将在七月推出，该计划将由包厘街居民委员会运作，将增加两倍现在服务于地铁的志愿者，到大约60人。“规模将是巨大的。”Minelli Pagnotta说，“我们认为会有很大的变化。”
该计划的目标是让无家可归者在收容所或者居民住宅区接受询问和安排，其中许多人有精神疾病或药物滥用的问题。
无家可归者服务局表示，流落街头地面上的人数有所减少，但是一些服务无家可归者的人士不同意这个说法。
新任命的无家可归者服务局局长泰勒有责任实现市长白思豪的承诺，并且实施“蓝色代码（Code Blue）”，在蓝色代码夜晚，也就是温度低于32度超过四个多小时的夜晚，服务那些没有家庭没有住所的流浪者。
市府官员不能确定地铁无家可归者人数激增的原因，但他们说服务工作一直资金不足。“我们觉得这一直是解决纽约市无家可归者的问题所在。”Minelli Pagnotta说，“这确实是我们处理不了的人数。”
乘客们表示，他们注意到地铁里的无家可归者在增加。28 岁的布鲁斯钣金工人里维拉（Kedwin Rivera）说﹕“人数在增长，肯定没有下降。”
他希望看到列车上无家可归者的减少。“有时这个问题困扰我，我和孩子在一起时，车上的气味真不好，这是污染。”他说。
居住在布朗士的33岁的公立学校教师罗德里格兹（Michelle Rodriguez）说，无家可归者在其它地方会更安全。“他们乘坐火车会有危险，他们可能是攻击目标或涉及暴力的目标。”罗德里格兹说。
市府官员说，包厘街居民居委会目前在120万美元的合同下运作地铁服务计划，不仅包括地铁，也包括大中央车站、宾夕法尼亚车站和通勤铁路线。
市府官员说，新合同将由无家可归者服务局管理，只集中在地铁系统，由居民居委会做实际工作。Minelli Pagnotta说，服务工作人员至少每两个星期一次，会到每一个车站，无家可归者经常暂避的车站将一个星期去多次。
服务无家可归者联盟高级政策分析师Patrick Markee表示，全市这样一天的调查太有限，不可靠。Markee相信，地铁站的地上和地下无家可归者的人数远远高于调查的结果。他认为新地铁计划是“可喜的一步”，但他表示只有增加提供永久性住房，支持服务精神病患者，才能取得更大成功。
“服务计划的好坏最后就取决于永久性住房资源的多少。”Markee说。
（责任编辑：艾瑞克）
