【大紀元2014年02月22日訊】（大紀元記者吳安妮編譯報導）美國通用汽车（GM）因兩款車型技術故障導致致命交通意外而被告上法庭。通用汽車日前在北美市场对778,562辆老款雪佛兰Cobalt和庞蒂亚克G5实施召回，所存隐患为车辆自动熄火和气囊失效。通用承認，至少有6人因上述意外而導致死亡。
據CNN Money報導，通用汽車的車款雪佛蘭Cobalt和龐蒂亞克G5的引擎的開關很容易被碰撞或因震動跳至「開」的位置。當發生這種情況，汽車的引擎會關閉，導致動力轉向系統和煞車輔助也喪失功能。再者，在發生碰撞的情況下，安全氣囊也失去功能。
一個婦女因上述意外而導致死亡，其家庭聘請律師庫珀（Lance Cooper）對通用汽車提起訴訟，這名婦女在2010年車禍中駕駛被召回的2005Cobalt。
律師稱，通用汽車自2004年以來已知道這個問題，但卻未能馬上實施召回，一直到今年2月中旬，通用汽車公司才開始召回77.8萬輛雪佛蘭Cobalt和龐蒂亞克G5的汽車。
根據庫珀提供的供詞，通用汽車的工程師在2004年測試上述的其中一款車時已遇到類似問題。該證言顯示，通用汽車公司的工程師們得出結論是，2005年引擎的開關有問題。
通用汽車拒絕就此事發表評論，因為訴訟正在進行之中。而美國國家公路交通安全管理局表示，他們正關注此事並監督召回的進展。
根據現行法律，汽車製造商必須在發現安全缺陷五天內向國家公路交通安全管理局（NHTSA）提出報告，否則，最高可罰款3500萬美元。去年，福特因油門踏板可能被卡住的問題而未及時召回福特翼虎越野車，為此支付1740萬美元罰款額。豐田也曾因未及時報告安全問題而支付巨額罰款。
通用汽車公司早些時候曾試圖解決這個問題，也沒有實際發出召回，他們發出所謂的「技術服務公告 」，指導經銷商解決被認為與安全不相關的問題。
在通常情況下，當一個汽車製造商通知NHTSA其擬召回汽車時，需提供有關導致召回事件的詳細年表的資料。在Cobalt召回的事件，通用汽車並沒有表明它第一次知道這個問題的正確時間。
（責任編輯：李緣）
