【大紀元2014年02月09日訊】（大紀元記者江禹嬋台灣台北報導）太魯閣號與普悠瑪號屬傾斜式列車，內裝豪華舒適，被許多民眾戲稱為東部的高鐵，不過，交通部常務次長范植谷9日提到，這兩款列車跑得比自強號快，乘坐也較舒適，票價卻相同，不合理，未來將做調整。
花東鐵電氣化預定6月就可完工通車，傾斜式列車將比柴聯自強號節省約1小時行車時間，加上新購的普悠瑪列車將全數投入營運，花東運能再提升。范植谷說，太魯閣與普悠瑪列車目前確定，將不再與自強號同價，不過調幅還未定。
根據台鐵的班表，搭乘直達的傾斜式列車，台北到花蓮只要2小時，比PP推拉式自強號快25分鐘，比柴聯自強號快40分；現兼任台灣鐵路管理局局長的范植谷表示，去年立法院交通委員會決議，要求台鐵研議差別票價的可行性。
台鐵已委託學術單位完成差別費率研究案，不過，依據〈鐵路法〉第26條規定，國營鐵路運價費率計算公式由行政院報立法院審定。
雖然目前已有多種方案，范植谷說，台鐵都只參考用，太魯閣、普悠瑪列車的定價還須交由立法院討論。◇
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