【大紀元2014年05月01日訊】（大紀元記者黃捷瑄編譯報導）馬來西亞當局5月1日首次就馬航MH370班機失蹤事件發表初步報告，報告顯示，當局在飛機從雷達上消失的17分鐘內，都沒有發現這件事，而且救援行動出現4小時空隙時間，但報告並未解釋細節。
這份報告由馬來西亞的交通部發布，並已送交屬於聯合國的國際民航組織（ICAO）。
17分鐘未發現
CNN報導，報告提出的訊息包括，首先，這架載有239人、由馬來西亞吉隆坡飛往北京的客機，是在3月8日凌晨1時21分消失在雷達上。飛機駕駛理應與越南胡志明市的空中交通管制中心聯絡，但顯然事實並非如此。一直到17分鐘後，胡志明市空中交管中心問馬來西亞的交管中心飛機到哪兒去了。
CNN的民航記者奎斯特（Richard Quest）說：「我們推測這17分鐘，吉隆坡不是沒有發現，就是沒有行動。」
4小時無所為
接下來，從吉隆坡發現飛機失蹤，到官方開始救援行動，之間有長達4小時的間隔。報告對於這4小時發生了什麼事，除了說吉隆坡與新加坡、香港、柬埔寨聯絡外，沒有提出解釋。
但這4小時或許至關重要。馬航官員4月29日說，失蹤飛機可能在飛行7.5小時後燃料用盡。這意味著這4小時期間MH370在飛行，且搜索行動開始後，可能又飛了2.5個小時。
軍方角色不明
報告提到，據軍方初級雷達記錄重播顯示，一架可能是MH370的航空器向西轉，越過馬來半島，搜尋區域因此擴大到麻六甲海嶼。
但報告沒有提到此事發生的時間，報告也沒有提到軍方在飛機失蹤的夜晚扮演什麼角色。
報導指出，初步報告一般是簡單扼要，各國可自行決定是否發公其他細節，如貨物艙單、座位表及交通控制的文字記錄。但奎斯特說，報告或其他公開文件至少「應該審查發生了什麼事，以及事實上什麼人做了什麼事」。相較於一些飛安重大事件的初步調查，馬來西亞揭露的訊息「很少」。
馬航失聯仍是謎 空中搜尋已停止
馬航MH370自3月8日起已失蹤了8個多星期，迄今仍下落不明。負責調查馬航失聯的兩名美國官員指出，馬航MH370機上的兩個通信系統分別被人「系統地關閉」。
兩名美官員相信，數據報告系統的關閉時間為8日凌晨1時零7分，而應答機（記錄位置和高度）的關閉時間是在1時21分。
3月15日，馬來西亞總理納吉布在新聞發佈會上表示，馬航370航班失聯，航班的呼叫應答系統被人為關閉，符合「人為蓄意行為」的特徵。馬來西亞一名政府官員表示，調查人員已能確認，此前失聯的馬航MH370客機是被一名或多名具飛行經驗的人所劫持，劫機者有意關閉了飛機上的通訊設備，並將飛機偏離預定航線。
不過，馬國針對航班機組人員和乘客的背景調查，仍未有關鍵性進展，或未對外公佈其調查的具體進展情況。
目前國際聯合救援團隊的空中搜索已經停止。據悉，在截至4月28日的前一階段搜索工作中，共有10架民用飛機和19架軍用飛機參與搜尋。
澳大利亞聯合協調中心日前發佈聲明稱，搜尋工作將在未來數週內過渡到水下搜索階段。
據路透社報導，澳大利亞勘探公司Geo Resonance稱，在孟加拉灣發現了他們認為是飛機殘骸的物體，並建議作為可能是馬航失聯客機的殘骸來進行調查。但澳大利亞聯合協調中心（JACC）排除了這種可能性。JACC稱，他們依然認為馬航失聯客機墜入南印度洋。孟加拉灣位於印度和緬甸之間，與目前的搜尋區域相隔數千公里。
由澳大利亞主導的搜尋團隊表示，他們依靠來自衛星的信息及其他數據來確定馬航失聯客機的位置，而Geo Resonance報告的位置不在搜尋範圍內。
（責任編輯：畢儒宗）
