【大紀元2014年05月02日訊】（大紀元記者林怡香港報道）昨日五一，在香港多個團體參加由職工盟發起的五一爭取工人權益大遊行，特首梁振英再成為眾人之矢，批評其上任後，各項勞工政策皆交白卷，勞工階層無法共享經濟成果，要求政府加快落實標準工時及取消強積金對沖機制，及每年檢討最低工資。大會宣佈有3200人參加遊行。
遊行以「不做工作奴隸，還我自主生活」作主題，遊行人士先在維園集合，下午二時半出發遊行到政府總部，遊行隊伍由三個巨型時鐘領頭，上面寫著8小時工作、8小時休息、8小時自主，象徵工人爭取標準工時。
政府勞工政策交白卷
職工盟秘書長李卓人表示，工人工資十多年來都沒有隨著經濟增長調升，造成工人家庭生活比以前差，工時越來越長，工人無法享受家庭生活，像奴隸一樣；尤其是梁振英上台後，所有勞工政策皆交白卷。「沒有我們要求立法標準工時，沒有將勞工假和公眾假期看齊，沒有集體談判權。」他又說：「答應強積金和遣散費對沖，全部都交白卷。」他又指，梁根本無作出任何勞工及權益保障的改善，又一路都在倒退。
職工盟批評政府經濟差時就減薪，經濟好時就擴大輸入外勞，即使強積金容許60歲以後可以分期取回，但仍存在高行政費的問題，李卓人說：「行政費高同樣是浪費工人的退休金，不解決強積金和遣散費對沖的問題，整個強積金仍然是一個『爛桔』。」
早前港鐵計劃大批輸入外勞應付高鐵工程，建築地盤職工總會副理事長鍾凌蘇曾質疑僱主未充份善用本地人才，製造人手短缺假相。曾在高鐵工地工作的他，在集會上批評港鐵苛待工人，「通常是八至十個小時（工作），但港鐵要工人連續十二個小時在隧道裏，伸手不見五指，吃飯也要在隧道裏，在港鐵地盤柯士甸站，限制工人用電話。」
港府運輸政策被批評
新世界第一巴士公司職工會理事長林錦標則批評港府的運輸政策，一直不肯改善路面塞車的情況，「如果沒有辦法，為甚麼要興建高鐵，建高鐵超支，路面被弄得下陷。」他說因為班次延誤司機要承受很大的壓力，「司機的心理、生理都很緊張，又不能上洗手間，市民不明白這個道理，只是說司機造成這樣（塞車）。」
有不少低收入家庭主婦帶同子女出現在遊行隊伍中，阿琴帶著9歲和11歲的女兒前來，她說，他們一家四口才萬餘元的收入，自己要照顧兒女只能做一些臨時工，希望政府能有給子女的補貼，除了上學還有餘力參加課餘活動。
除了本地勞工問題，也有近期專為著名品牌生產運動鞋及休閒鞋的東莞裕元鞋廠罷工潮問題，關注團體全球化監察發言人黃月媚透露前幾天，4月27、28日，當地出動軍警公安鎮壓罷工，強迫工人進廠上班復工，有工人被捕，甚至從外地趕到東莞聲援的勞工團體工作人員也被捕，聽說會被起訴。
外傭要求保障權益
另外，有外傭團體參加遊行，印尼移民工工會主席思穎表示，印傭 Erwiana懷疑被虐事件發生後，政府一直未有回應外傭要求修改法例的訴求，希望政府能夠儘快回應，保障外傭權益，「我們都是Erwiana，因為我們都長時間為老闆工作，又會被中介公司剝削，我們又一定要和老闆一起住，所以我們和Erwiana一樣。」她們要求當局加強監管中介公司及爭取外傭最低工資，提高至4,500元。之前先到印尼駐港總領事館請願，要求印尼當局取消中介制度，容許僱傭雙方自行簽約，杜絕中介公司對外傭的剝削。
遊行隊伍抵達政府總部後繼續集會，並遞交請願信。◇
（責任編輯：樂慧）
