【大紀元2014年05月24日訊】（大紀元記者黃雲天傑克遜維爾編譯報導）合理髮展美國（Smart Growth America， SGA）新近公佈的一項研究報告顯示，全美四大對行人最危險的都市都在佛羅里達州，他們分別是奧蘭多第一位，坦帕第二，傑克遜維爾第三，邁阿密居第四。
根據報告，從2003年到2012年，全美國超過47000人在步行上學、工作或去商店的路上因車禍而死亡，是這10年中因自然災害而死亡的人數的16倍，但卻沒有得到應有的重視。
報告依據人們是否經常步行和步行人的交通事故死亡率為參照，設立了行人 危險指數，依此評估一個地方的相對安全係數。報告排列出全美前十名對行人最危險的都市，他們全部位於陽光地帶，包括奧蘭多（Orlando），坦帕–聖彼得堡（Tampa-St. Petersburg），傑克遜維爾（Jacksonville），邁阿密（Miami），孟菲斯（Memphis），伯明翰（Birmingham），休斯頓（Houston），亞特蘭大（Atlanta）和夏洛特（Charlotte）。
這些地區都是在戰後時期快速增長，依賴超寬和快速幹道將家庭、學校、工作和商店連接起來的，而這些道路功能很少有徒步旅行的安全設施。報告揭示高容量和高速度的主幹道是步行人的最大殺手，因為在交通規劃和工程設計中，主幹道要在長距離內以最小的延遲達到最大的汽車流量，這意味著他們是以提供汽車高速行駛為目的。然而這些幹道同時已經成為我們社區的主要街道，通常是其兩側有公寓大樓，購物中心和辦公園區。儘管設計準則提供了一些靈活性，但通常居民和社區的需求是次要的，甚至被完全忽視。
數據還顯示，老人和兒童在行人交通事故死亡中的比例偏高，65歲以上的老年人占總數的12.6％，但在行人死亡中佔了近21％。15歲以下兒童在近幾年的行人交通事故死亡人數是4394。
報告已《危險的設計》為標題，強調改善社區的規劃和設計，以保持行人安全。執法機構要求行人在人行道和人行橫道中行走，如果沒有人行道，要走在面臨迎面而來的車輛的一側。
（責任編輯：吳蔚溪）
