【大紀元7月19日報導】（中央社雪梨18日路透電）澳洲航空（Qantas Airways）及其他數家航空公司數月前就已更改航線，避免經過動亂的烏克蘭領空，但有些公司仍飛經這片區域。專家認為，國際航空組織建議不明確，讓民航無所適從。
馬來西亞航空公司MH17昨天墜毀烏克蘭，機上298人全數罹難，引發飛機航線是否該避開衝突地區的爭議。
國際民航管理當局並未強行禁止通過親俄羅斯烏克蘭叛軍與烏克蘭政府軍交戰地區，多數航空公司也繼續使用這條從歐洲長途飛往東南亞的人氣航線。
但一些航空公司決定避開爭議地帶，凸顯航空公司之間對於如何保護旅客安全，做法不一致。
航空專家說，航空管制當局的建議零碎且可能相互矛盾，加重混亂狀況，呼籲當局就應該規避的區域提出更明確的指示。
除了澳航，柏林航空（Air Berlin）、韓亞航空（Asiana Airlines）、大韓航空、台灣的中華航空早在好幾個月前就決定避開烏克蘭領空。
俄羅斯3月併吞克里米亞，歐洲航空安全署（European Aviation Safety Agency）4月3日發布安全公報，伴隨聯合國國際民航組織（ICAO）和歐洲航管組織（Eurocontrol）建議，勸航空公司避開克里米亞領空。
但這些指令並不適用於馬航MH17遭擊墜時正在穿越的烏克蘭領空。
無法即證實哪家航空公司採用哪條飛航路線。
澳洲中央昆士蘭大學意外調查與安全專家戴爾（Geoff Dell）說，航空公司有自己的情報決策單位，應該在這種情況下做決定。
戴爾說，顯然MH17根本就不應該靠近那片領域。
戴爾說：「不管是爆發哪種動亂，你都要改變航線，絕對不要靠近動亂地點。當然這樣做要付出代價，因為你得飛更長距離。」（譯者：中央社樂羽嘉）
