【大紀元2014年07月25日訊】(紐約綜合報導）收養兒童受虐 不滿2年可申請身份
7月14日，移民局發佈政策備忘錄，表示收養兒童如果受虐待，不需要等收養滿2年再申請綠卡。移民法101(b)(1)(E)條規定，收養兒童（非孤兒或海牙公約收養）必須和收養父母居住滿2年，而且收養父母擁有監護權滿2年，才可以申請身份。根據這一規定，受虐待的收養兒童按照《防止婦女受暴法案》（VAWA）自行申請綠卡時，也必須滿足共同居住滿2年、擁有監護權滿2年。
移民局表示，這一規定會導致受虐待的兒童必須和虐待自己的養父母居住在一起滿2年。2005年VAWA修訂時，在805(d)條中不再規定受虐待的收養兒童要和收養父母住滿2年。根據這一修訂，移民局在最新公佈的政策備忘錄中表示，自行申請的受虐兒童無需等到住滿2年，只需要證明收養仍然有效，而且證明和收養父母居住了一段時間就可以。
非法複製95張信用卡 盜刷85萬
紐約水牛城的布特勒（Rickey Butler）及兩名同夥因為非法複製他人的信用卡並盜刷，被指控合謀使用設備欺詐和合謀進行銀行欺詐。負責本案的聯邦助理檢察官克萊西（Mary Ellen Kresse）表示，在2013年7月到2014年2月間，布特勒等通過詐騙控制別人的信用卡賬戶，然後利用所得的信息申請新的信用卡或者是申請更換信用卡，並在沃爾瑪等零售店刷卡消費。在七個月裡，共有95張信用卡被盜，成功盜刷了1, 000次，盜刷金額85萬元。另外有200筆價值19.3萬的盜刷因為被拒絕沒有成功。根據檢方提供的信息，布特勒等人盜刷時購買最多的是面額較大的禮品卡。
布特勒等人面臨的指控如果成立，最高可能面臨30年監禁或100萬罰款，或者兩者並罰。
斯卡吉特大橋倒塌 司機分心駕駛
7月15日，全國運輸安全委員會（National Transportation Safety Board，NTSB）公佈了華盛頓州大橋倒塌事故的調查結果，NTSB表示貨物尺寸過大、司機分心等多個原因造成了大橋倒塌。
2013年5月23日下午7點零5分，由加拿大馬倫貨運公司（Mullen Trucking）承運的卡車在5號州際公路佛蒙山段撞上了斯卡吉特河上的大橋，導致橋樑部份倒塌，3輛車墜入河中，另外2輛車受損。
NTSB表示，有三方面原因導致事故發生：1）引導車司機分心駕駛。馬倫公司根據法律聘請了引導車，引導車上裝上高度探測桿，但是引導車司機在事故時段連續通了5個電話，分心駕駛導致司機無法判斷卡車是否超過限高。2）卡車公司計劃路線不周。斯卡吉特大橋的左側空間比右側更高，馬倫公司的卡車走在了右側，調查員發現如果卡車走在左邊，是不會因為超高損壞大橋的。3）華盛頓州許可方式需要改進。運輸超大尺寸的卡車只需要在網絡應用中輸入數據進行模擬運行，就可以從華盛頓州獲得超大尺寸貨物運輸的許可，NTSB建議華盛頓州要對超大尺寸貨物運輸進行評估。4）缺乏限高標誌。華盛頓州有22座類似斯卡吉特大橋的橋，上面都沒有擺放限高標誌。
內飾件廠合規作假 罰金漲10倍
位於俄亥俄州西德尼州的Formed纖維技術公司（Formed Fiber Technologies LLC）被勞工部職業安全與健康局（OSHA）查出違規以後，虛假聲明已經合規，罰金由6.9萬上漲到81.65萬。Formed公司為豐田、通用等汽車公司生產車內飾件，因為液壓不符合標準，給現場操作員工帶來截肢等安全隱患。2013年10月之前，OSHA對Formed公司檢查了16次，發現80處違規，此後，Formed公司與OSHA達成和解，同意支付6.9萬罰款。Formed公司事後向OSHA提交文件，表示液壓相關的問題已經糾正，但被OSHA發現造假。OSHA決定將罰款金額上漲到81.65萬，並列明Form須公司犯有14處安全違規，其中包括9次故意違規和4次重複違規。
介紹病人後拿回扣違法
總部在阿拉巴馬州的Infirmary健康系統公司（IHS）、IHS下屬的2家診所和診斷醫生組織（Diagnostic Physicians Group，DPG），因為介紹病人收回扣被起訴，四家機構同意支付2, 450萬元罰款。根據司法部的調查，IHS的兩家診所和DPG於1988年達成協議，由DPG推薦來檢查或治療的病人，IHS按比例將收入部份支付給DPG，其中包括來自聯邦醫療保險（Medicare）的收入。這一做法違反了醫生自我推薦法（Physician Self-Referral Law，也稱為斯塔克法）和反回扣法（Anti-Kickback Statute）。
根據斯塔克法和反回扣法的規定，在聯邦健保計劃（包括Medicare）覆蓋的範圍內，因為推薦客人提供、支付、索要、接收報酬是違法的。斯塔克法則規定在與診所存在財務關係的病人服務時，有些服務不能從聯邦健保中支出。
（責任編輯：艾倫）
