【大紀元2014年09月26日訊】（大紀元記者張筱甜澳洲珀斯編譯報導）西澳政府表示，到機場的火車服務時間每天可能會提早和延長，以滿足飛進飛出的礦場工人（FIFO）需求。但同時也承認還不知道這會花多少錢。
據澳廣網報導，西澳政府上月稱，機場鐵路地下化的計劃花費是22億澳元，比預計多了3億澳元。
原本預計的珀斯機場鐵路服務將停止於午夜時分，大約與珀斯的都市旅客鐵路系統最後一班車是同一時間。但今年早些時候進行的一項研究發現，飛進飛出工人表示不確定他們是否會使用計劃中的機場鐵路。因為他們擔心乘坐火車會讓他們趕不上搭乘到達他們工作地點的航班。
目前的計劃是在高峰時段每10分鐘一班車（上午7時至9時和下午4時至6時）。非高峰期只有每15分鐘運行一班。不過西澳交通廳廳長納德（Dean Nalder）在議會外受訪時表示，政府正在考慮更改火車的服務時間表。「我認為我們需要重新審視所有運行時間 – 我們要考慮的第一是飛進飛出的工人」他說。「鐵路目前五點鐘開始發車，我們需要考慮，以確保飛進飛出的工人可準時到達機場。 」他說，「不過，到時，我們會考慮所有的時間。」
但納德同時也承認，這樣做的花費是多少還未確定。「在這個時候，還沒有計入成本計算。」他說。
目前從珀斯到米德蘭（Midland）的路線，在Bayswater車站附近分出支線，一路以地下鐵的形式，經過三座新車站，之後到達珀斯機場，然後抵達Forrestfiel站。
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