【大紀元2014年09月09日訊】（大紀元記者徐翠玲台灣台北報導）長不過23公里，造價卻高達616億元的國道7號案，9日展開二階環評第一次範疇界定會議。環團會前召開記者會抗議，國工局未在新增替代路線各里召開說明會，環保署不該召開範籌界定會議。而與會居民則要求以零開發作為二階環評主方案，遭到國工局反對。主席李育明最後裁示，國工局在本月底前，提出零方案（不開發）為何不宜的說明，並針對9日會議民眾所提意見，修正相關替代方案。
國工局提出包括光明路案及高屏溪西側案4項替代方案，但不被民間團體接受，一再爭取應將「零方案」（不開發）列為主方案，並堅持國道7號沒有開發的必要。環團痛批，國工局對零方案的描述不到40字，並未妥善解釋不可行的原因。
台灣水資源保育聯盟主任粘麗玉說，去年主方案沒有光明路及高屏溪西側二條替代道路方案，新影響範圍包括林園區、大樹區、大社區等數十個里。根據《環評法》規定，交通部應補辦公開陳列環評書件及說明會，讓二條替代道路方案周邊居民知道，可是目前都沒居民知道。
環保署表示，只要高速公路經過，每個人都會很高興。但是環團卻反嗆：「環保署錯了」，因為這樣做會徵收到民眾的土地，影響民眾權益甚大，人民不一定會接受。◇
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