【大紀元2015年01月05日訊】（大紀元記者黃捷瑄編譯報導）印尼官員週一（1月5日）表示，海軍巡邏艦發現可能是墜毀亞航客機的機尾，由於記錄飛行通話及資料的飛行記錄器（俗稱黑盒子）就位於這個部位，對於釐清失事原因很關鍵。印尼搜救單位表示，還在確認該殘骸的部位。
墜機8天以來，惡劣的天候阻礙了搜尋遺體及黑盒子的工作。1月5日，搜救船艦與飛機擴大在北爪哇海域的搜救範圍，印尼提供特殊裝備給潛水員，希望克服能見度低的問題。印尼巡邏艦艦長亞揚（Yayan Sofyan）對記者說：「我們發現可能是機尾的物體。」
亞揚在巡邏艦回到泗水的港口時做出上述表示，但不清楚他指的是不是搜尋艦週末指的五大塊殘骸之一。印尼搜救當局尚未證實這項發現。
印尼搜救單位負責人蘇裏斯蒂約（Fransiskus Bambang Soelistyo）在雅加達說：「我沒有說這是機尾。有這樣的可能性，我們正在確認這件事情。」
空中巴士客機的黑盒子置於機尾，因此檢查該部位的殘骸是釐清失事原因的關鍵。
印尼調離部分交通官員
另外一項進展是，雅加達的交通部門官員表示，部分空難時值勤的官員將被調離職務，直到空難調查結束，當局還將收緊飛行前的程序規則。官員並未說明原因。
當局在事故後撤銷了印尼亞航泗水-新加坡航線的飛行許可。據悉亞航只能在週一、二、四及六飛行該航線，但出事的班機卻是在未獲許可的週日起飛。
搭載162人的亞航QZ8501班機，12月28日從印尼泗水起飛，目的地為新加坡。該班機起飛約40分鐘後失聯墜入海中。印尼氣象局說，季節性的熱帶風暴可能是造成空難的原因。
氣象局：暴雨雲層或致引擎結冰
印尼氣象局稍早報告，根據飛機失聯地點的氣象數據推測，QZ8501可能飛進了暴雨雲層，飛機的引擎因此結冰。
報告中說，亞航班機飛入的雲團「類似之前幾起氣候因素造成的意外」，氣象衛星的紅外線資料顯示，8501班機飛越的雲團為攝氏零下85度的低溫，雲團內可能有水珠結冰。
責任編輯：高靜
