【大紀元2015年10月21日訊】（大紀元記者周仁報導）德因為在柴油車的尾氣排放檢測程序中作假，國大眾汽車集團在美國市場不僅要召回問題車，還可能面臨著回購部分車輛的經濟風險。
據美聯社報導，來自西雅圖的著名消費者權益保護律師貝曼（Steve Berman）上週把大眾公司告上了加州法院。作為200多名加州客戶的代理律師，他在洛杉磯遞交了訴狀。
加州的法律要求汽車製造商保證購車後7年之內，或者行使的前7萬哩內，要保證尾氣排放檢控裝置的正常運行。而美國其它州沒有這項法律。所以委託貝曼律師上訴的，都是過去7年內購入大眾四缸柴油車的加州客戶，車輛型號包括大眾高爾夫，捷達，甲殼蟲和帕薩特。在加州，符合這些條件的大眾車約有7萬多輛。
貝曼律師希望通過起訴，為他的客戶找回損失，根據加州法令，大眾未能保證這些柴油車的質量，所以就應該立即給客戶換新車，或者買回客戶的問題車。
今年9月，德國大眾公司承認在美國的柴油車尾氣測試軟件中作弊。美國環保局公布，大眾柴油車的氮氧化物排放量達到了法定標準的10倍到40倍，但因為在測試時軟件商做了手腳，所以這些排放量超標的大眾車依然被允許進入了美國市場。
大眾汽車美國分部主管豪恩（Michael Horn）10月初在國會聽證時表示，大眾公司是在考慮賠償客戶損失，但是他說，需要一到兩年的時間來處理所有受影響的車輛。而貝曼律師說，他的客戶不想等這麼長時間來得到賠償，所以選擇了走法律道路。
密歇根大學的商務教授高登（Erik Gordon）認為，大眾很可能會通過給客戶賠錢，儘快了結這樁案子。因為拖的時間越長，媒體炒作也越久，對大眾聲譽的負面影響就越大。
判決汽車製造商回購車輛的案例很少，但不是沒有。今年7月，菲亞特－克萊斯勒（Fiat Chrysler）與美國公路交通安全管理處達成協議，回購50多萬輛Ram皮卡車，因為車輛的方向盤有問題。
如果律師們能為加州客戶打贏回購大眾車的官司，那自身也會獲利不少。因為按規定，消費權益方面的官司，律師可得到賠償款項的30%。#
責任編輯：楊亦慧
