【大紀元2015年04月22日訊】網友在天涯發了一個帖，題目是《向富人加稅，反對的卻是一群窮人，笑死我了》。這個帖子說：「國家再次調高燃油消費稅，引來一片罵聲。這就奇了怪了，誰是主要燃油消費者，自然是有車一族，有車一族自然不是窮人。」這話的意思是加油站的汽油都是小車消費的，他忘記了還有貨車、客車、飛機、工程車，農業、工業生產都需要用油。這是一個富人與非富人誰是納稅主體的問題。
就群體之間相比，富人繳納的稅比我們少得多。其實汽油更多的是沒有車的人消費的，在中國沒有車的人畢竟佔多數。原因很簡單，商品的價格包涵著運輸費，油費是運輸費的主要成本。所以，我們買商品時，自然要掏汽油錢。富人雖然消費大方，但他們屬於少數人群，非富人是多數人群，我們消費的商品佔大頭，為油費掏錢最多只可能是我們，國家提高燃油消費稅是賺我們的錢。農業、工業等生產用油，同樣算入商品價格。反過來說，熱鬧的大小長假，免收小車過路費，倒是有小車的人佔了便宜，廣大百姓沒有享受到這樣的國家優惠。
大家還要明白，汽油只是一個方面，占人口少數的富人，擁有的財富遠遠超過我們十多億人口的總和，而我們作為商品消費的主要群體，自然而然地比富人繳納了更多的稅。國家的稅收不是企業老闆們承擔的，他們上繳的稅和費，不管是營業稅，還是增值稅，已經全部加入商品的價格里了，是消費者承擔的。不要以為你的工資低，達不到上稅的標準，所以你沒有上稅，你只要消費，就是在上稅，富人的奢侈品不可能支撐中國的稅收。
在消費環節各國的富人納稅都沒有非富人多，但生產環節的稅，各國卻有很大的區別。老闆想得到更多的利潤，還要支付我國的高稅費，最好辦的就是減少工人的工資，或者在不減產的情況下裁員。原料、電費等成本，不是老闆可以左右的。央視《焦點訪談》不是曾經說過，西方發達國家工人工資佔到企業運營成本的50%，而中國工人工資僅佔10%。說得直接一點就是，他們賣出價錢100元的商品，只付給工人10元錢，歐美國家卻付了50元。中國的老闆、高管們為什麼越來越富，貧富差距越來越大，財稅收入為什麼長期高速增長，都是以職工低收入為代價的。
蘋果、海爾這些在歐美設有工廠的公司，外國員工的薪水一定高於中國公司的工人。兩邊的工人生產出了相同水平、質量的產品，付出的勞力、智力幾乎相同，可中國工人的薪水為什麼比人家低？不要說歐美生活消費水平高，中國人的工資高了，同樣可以在中國有歐美的消費，特別是在我們這個土豪風氣濃厚的社會，中國人的消費水平會輸給歐美人？到他們國家搶購奢侈品的人，嚇得他們瞠目結舌。主要是工低太低，低得每天給孩子一杯好牛奶的能力都沒有。現在越來越多的中國企業，把工廠遷到了非洲、東南亞等勞力更廉價的窮國，就是因為近年來中國工人的工資在提高，老闆們抵賴不給職工交社保費的難度越來越大，而稅收卻沒有減少，老闆們無法像過去一樣，通過降低工資來平衡高稅收增加的成本。中國勞動密集型產業都有這樣的特點和困境。所以，廣大百姓的低收入，支撐著政府和富人的高收入，你說稅是由誰貢獻的？我們的人均GDP才是美國的十分一，中國百姓創造出的億萬富翁卻比美國還多。富人得到這麼多的利益，好思說自己稅負最重？富人不應該多拿一點錢出來，國家不應該多節省一點，讓我們的工資提高一點？
《福布斯》雜誌說 「中國稅負痛苦指數為159，僅次於法國排名全球第二。」確實，人均稅負與人均收入的比值，中國是0.41，美國是0.30，我們高於美國。但更重要的是，美國的稅收更多是用於高水平福利的開支，也就是用在百姓的身上，我們的稅收有多少是用於百姓的醫療、養老、教育等民生上？我們的稅收差不多40%用於公務費，比世界上最高的意大利多出一倍，更不好意思跟最低的、只佔2.5%的日本相比了。其實，我們的社保水平能高一些，後顧之憂少一些，多收一點錢也無妨。養兒防老的傳統被獨生子女政策打破了，不合理的分配無法提高我們的收入，國家又不肯多出錢養我們，後顧之憂太多，這才是我們感到工資低、稅負重的真正的原因，富人有這樣的憂慮嗎？我不仇富，我仇的是不公平。
－－轉自作者博客
責任編輯：南風
