【大紀元2015年06月29日訊】（大紀元記者啟心法國綜合報導）對於巴黎來說，6月25日是災難性的一天，出租車司機湧上街頭，抗議優步（Uber）下屬的低成本私家拼車服務「人人優步」（Uber-Pop）不按行規搶客，終演變成暴力衝突。出租車司機憤怒抗議的浪潮席捲巴黎大街小巷，威脅到國民生活。罷工至本文截稿時尚未結束，法國政府開始對優步動用鐵腕手段，結果是否能讓事件平穩過渡，人們拭目以待。
「人人優步」的背景
「人人優步」（Uber-Pop）是2014年2月由美國硅谷巨頭公司優步（Uber）在法國推出的服務。優步通過智能手機流動應用平台連接乘客和司機，提供租車及實時共乘服務。
該模式服務既不需要司機投資獲得出租車駕照許可，又無需受制於那些限制VTC（配備司機的旅行交通車）的規則章程，特別是開私家車便可攬客給了「人人優步」巨大的價格優勢，已使其逐漸擠進法國市場。而在法國出租車司機要獲得駕駛許可，相當於普通商人的經營許可權，這筆費用至少需要二十萬歐元。
衝突激化 導致暴力
事發當天，大約有三千名出租車司機在全法國進行抗議活動，首都巴黎更成為重災區。不僅大街小巷（例如巴士底獄廣場）被憤怒的出租車司機佔領，在戴高樂機場以及一些重要交通樞紐（例如馬約門porte Maillot）的堵塞，竟最終轉變成一幕幕令人難以置信的暴力事件。依據法國內政部的消息，在週四的暴力衝突中有十人被逮捕，七名警察受傷，同時七十輛汽車受損。
然而具有諷刺性的是，面對這場都市堵擊戰，無論是制止暴力還是勒令「人人優步」停下來，法國政府都顯得「慘白無力」。事發當天的傍晚時分，法國內政部長卡澤納夫才開始接待第一批出租車司機代表，而下一次會見時間卻要等到7月3日。
另一方面，儘管週四卡澤納夫已表示「政府認為人人優步是非法的」，但這並不妨礙「人人優步」的司機們繼續出現在街頭巷尾，顧客們也不離不棄，「人人優步」公司繼續在巴黎召開面向潛在司機的宣講會。
政府準備強行制止「人人優步」
此番暴力抗議的目的只有一個，在法國禁止「人人優步」。事實上，法國政府在六個月前已經宣佈了「人人優步」這種交通服務模式在法國是不合法的，然而至今沒有任何司法決定出台。
儘管2014年10月1日的交通法中規定，非出租車系統和VTC系統的人員不得私自組織聯繫顧客，「違者重罰監禁兩年和三十萬的處罰金」。然而由於優步公司入境法國僅有一年多的時間，當前沒有任何現行法律原則允許法庭快速行動。巴黎上訴法院於3月31日決定延緩處理，等待憲法委員會的裁定。
但是，如今暴力衝突激化，法國政府決定「強行停止人人優步」。內政部長卡澤納夫已經交由巴黎警署負責落實。6月27日，巴黎警察局已增派200警力用於制止「人人優步」。
輿論與反思
6月27日，出租車司機抗議者已經減少，然而出租車司機協會和工會依然通過媒體繼續表達不滿。法國出租車協會主席Sylla Ibrahima通過 iTéé號召抗議者「為了所有出租車的未來，不能放鬆」。出租車司機工會（CSAT）主席Christian Delmoel通過歐洲廣播一台（Europe 1）表示「希望進行對話協商」。
也許法國出租車與「人人優步」的矛盾不僅僅是表象，也許法國出租車系統真的需要變革，減少駕駛許可投資，同時為顧客提供更即時迅捷的服務才是需要深思的。
此外，衝突當天，總統奧朗德的講話也頗令人思索，「這樣的暴力是不能接受的，即使由於『人人優步』的存在，一些司機成為受害者，但是在法國這樣的民主國家，這種暴力是沒有藉口的，是對公眾視覺感官的侵襲。」
責任編輯：德龍
