【大紀元2015年06月04日訊】「東方之星」船難發生至今已近3天，外界指當局救援遲緩的同時，曝光發生傾覆的客輪曾經在2年前有過安全違規的紀錄，在十幾項違規中包括不能使用船舶自動識別系統等。
據自由亞洲電台報導，美聯社在3日報導中說，南京海事局當時因為在安全檢查中發現違規問題而查扣了「東方之星」遊輪和其它5艘遊輪。根據南京海事局的簡要紀錄，十幾項違規中包括不能使用船舶自動識別系統。
《華爾街日報》報導，擁有「東方之星」號的重慶東方輪船公司的發言人拒絕置評2013年安全檢查事件。
此外，據中國大陸媒體報導，發生船難的「東方之星」號客輪的船體曾被改造過。 一些分析人士認為，這也可能是造成船難的因素之一。
大陸《財新網》援引造船業內人士稱，該船的某些結構在改裝後已經超標。「如果新造船，吃水深有利於穩性。但因為改造增加重量後導致吃水加深則不利於穩性。增加吃水等於降低了干舷，船舶的抗風浪等級也隨之下降」。
中共官方稱客輪上共有458人，截至4日15時，僅有14人生還，已打撈上75具遇難者遺體，仍有369人生死不明。
責任編輯：洪寧
