【大紀元2015年07月02日訊】【大紀元記者漢民、澤霖亞特蘭大綜合報導】由於智能手機的普及和移動應用程式的多樣化，一些富有創意的的企業家開創了對一些傳統行業帶來挑戰的新企業，一個最典型的範例就是以移動應用程式連接乘客與司機的Uber以及類似的Lyft等手機叫車服務。因為做Uber或Lyft的司機沒有學歷要求，並且工作時間可自己調適，所以吸引了不少包括華人在內的新移民。但是基於在世界某些地區發生過的Uber乘客乘車時淪為受害者的事件，以及傳統出租車業的抗議，喬治亞州政府在最近相應的制定了新法律。
Uber和Lyft公司都創立於加州。Uber成立於2009年，而Lyft成立於2012年。最近幾年它們的發展迅速，對傳統的出租車業界造成極大的衝擊，也引起了不少出租車司機的極大不滿。從去年起，亞特蘭大的出租車公司Atlanta Checker Cab就開始抵制Uber和Lyft。而上星期，巴黎的出租車司機對Uber的抗議活動甚至引起暴動。在3月和4月，喬治亞州議會通過了眾議院法案HB 225及HB 190；在5月，州長內森．迪爾(Nathan Deal)將其簽署為正式法律。新的法律條款主要為:叫車服務公司必須向喬治亞州公共安全局登記;叫車服務公司必須調查清楚司機的背景;叫車服務公司的司機必須有100萬美元最高賠償額的責任險。
儘管新法律要求Uber和Lyft等公司自行仔細調查每一位司機的背景，並且這兩家公司在新法生效之前都已經這麼做，但是法案發起人、州眾議員鮑爾(Alan Powell)還是不太滿意，因為法律並沒有要求每一位司機都要提供指模以確保他們沒有任何犯罪前科。鮑爾認為，沒有按指模的調查都不算徹底。Uber和Lyft現在是委託私人偵探公司來調查有意加入的司機的背景。
這些新的法律條款於7月1日已生效。此外，有意加入的讀者也該知道，在亞特蘭大的Uber或Lyft司機還不被允許在亞特蘭大機場保留給出租車的地段接客人。家住約翰溪市的一位華人乘客顏先生說，他試用了一次Uber，去離家不遠的一家修車行去取車，因為不想麻煩朋友，就試用了一次，發現Uber確實很方便，收費也不多，比出租車便宜。另一位華人曹先生則說，他甚至試圖成為Uber的司機，但躍躍欲試下來，還沒有最後確定。因為Uber需要司機的汽車車齡不超過10年，而他的富豪車已經接近這個車齡，就仍然舉棋不定。
不管如何，Uber和Lyft進入我們的生活，已經是板上釘釘的事了。
責任編輯：蘇淮
