【大紀元2016年01月13日訊】（大紀元記者張威廉墨爾本編譯報導）維省工黨政府已經拆除了第一處鐵路與道路平交路口。在伯克路（Burke Rd）經過格倫艾麗斯（Glen Iris）區的路段，火車在伯克路的地下通行。
《時代報》1月13日報導，這個臨近加德納（Gardiner）火車站的平交路口曾經是墨爾本最糟糕的。在其被拆除之前，道閘欄杆在高峰期阻擋伯克路的汽車最長可達40分鐘。每天約有2.5萬輛汽車、150列火車和180輛有軌電車穿過這個平交路口。改建後的火車站將於1月18日開始恢復全面通車。
省長安德魯斯（Daniel Andrews）說：「這裡的拆除工程最具有挑戰性，因為這是鐵路、有軌電車和公路的交叉路口。」在維省2014年大選中，工黨承諾拆除50個平交路口。這是當時工黨所有承諾中最主要的內容。
曾在這個交叉路口使用過的一個道閘欄杆目前被擱置在路邊。安德魯斯說，它將被改造一下，然後送到博物館。「那裏的確是道閘欄杆應該被置放的地方。它成了歷史遺蹟。」
兩黨爭論這項工程竣工的功勞歸屬議題。自由黨稱，當時自由黨政府也曾在預算中為這項工程撥款。自由黨財政事務發言人奧布萊恩（Michael O’Brien）是該交叉路口所在的莫爾文（Malvern）地區議員。他說拆除工程做得非常好，但他希望工黨「更誠實一些」。奧布萊恩說：「自由黨政府提出的2014財政預算案為這個項目準備了全部資金。」前自由黨政府已經設計了這項工程並提供資金。
維省公共交通廳長艾倫（Jacinta Allan）說，工黨政府僅用不到一年時間就完成一項交叉路口拆除工程，但自由黨在四年期間卻沒有完成一項拆除工程。
工黨政府的第一期平交道口拆除項目包括伯克路交叉路口，以及位於奧蒙德（Ormond）、麥金農（McKinnon）和本特利（Bentleigh）區的平交路口。第一期項目將耗資5.24億澳元。伯克路交叉路口被拆除的同時，其它交叉路口的拆除工程正在進行。艾倫說，到2018年，30處交叉路口將被拆除，她感謝受施工影響的商家的理解。
責任編輯：李欣然
