【大紀元2016年10月17日訊】10月15日（週六），灣區捷運（BART）「面向未來」的新式列車在普萊辛特山（Pleasant Hill Station）亮相，數百名受邀民眾率先體驗了這趟3節車廂的測試之旅。
捷運署總經理助理保羅·歐維西亞（Paul Oversier）表示，在接下來的2個星期將開展列車的夜間測試，白天測試要從12月開始，向所有乘客開放的測試則從2017年年初開始。到2017年年底，灣區捷運將有60個新車投入營運。
新車廂內的座椅被染成亮色，6個屏幕隨時顯示地圖及列車行駛狀況，車門從原來的2個增加到3個，方便乘客更快上下車。與現有的車廂相比，座位寬度收窄，從現在的22英寸縮減到20英寸，每節車廂的座位數也減少了4個。頂棚增高了大約5英寸，裝備了更加有效的空調系統；改進的自行車架，能夠鎖住自行車的輪胎，並將自行車固定，不再需要主人在旁扶著。
有乘客對座位數減少感到不滿，他們認為，現在的座位數都不夠、太擠了，而從普萊辛特山到東灣一個小時的車程都站著並不那麼舒服。
灣區捷運稱，隨著新車逐步投入運營，到2021年，乘客承載能力將增加50%。未來10年內，工作日新增的乘客大約為10萬人，那時候將沒有時間象現在這樣來對列車進行更新換代。
隨著一些設計細節的敲定，灣區捷運計劃開始成批訂購新的列車，作為與龐巴迪（Bombardier Transportation）15億美元合同的一部分，到2021年，灣區捷運將接收所有的775節新車。
責任編輯：王曦
