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交通壅塞
【大紀元2016年11月28日訊】（大紀元記者鄧玫玲台灣台中報導）為改善中清路與環中路口交通壅塞情形，台中市政府建設局規劃「台中市水湳40M-11號道路與中科東向道路銜接工程」，連接中部科學工業園區及水湳經貿園區，該工程採高架橋跨越台74線方式辦理，目前已完成細部設計並辦理工程發包前置作業，預計明年上半年動工。未來將可改善西屯區受國道1號、省道台74線及筏子溪阻隔的交通瓶頸路段，更可分散市中心往返清水、龍井、沙鹿、大雅等地區車流。
國道1號、省道台74線及筏子溪穿越造成西屯區東西向交通瓶頸，使中部科學工業園區、東海大學、台中世貿等區域至市區只能藉由中科陸橋、筏子溪橋、永安橋(西屯路三段)、福安橋(福科路)、中清路、台灣大道等道路往返，造成東西向連接道路於上下班巔峰時段路口壅塞。
為此，建設局規劃興建「台中市水湳40M-11號道路與中科東向道路銜接工程」，西起中部科學工業園區內中科路，往東高架跨越省道台74線中清地下道，銜接水湳經貿園區內40M-11道路，東止經貿九路，全長552公尺，路權寬40公尺；因工程路線與未來雙港輕軌路線重疊，特別將輕軌結構體納入工程施作，避免日後輕軌施作再次影響環中路及水湳園區內交通。
建設局局長黃玉霖表示，該道路扣除輕軌所需空間後，將配置雙向4線道（雙向各2快車道），建造總經費約8億9250萬元，將以開工後兩年內完工為目標。黃玉霖說明，該工程橋梁位於原台中縣市交界處，且為水湳經貿園區與中科園區的進出門戶，為該地區樞紐；為彰顯地處位置重要性，橋梁採景觀斜張橋設計，主塔為A字型且採極簡風格設計，搭配橋梁LED照明及夜間LED投光燈，除可成為國道1號及台74線認識台中的一個重要地標外，也將成為台中市另一個夜景亮點。
責任編輯：羅令尹
