【大紀元2016年12月01日訊】（大紀元記者張原彰台灣台北報導）復興航空宣布停航與解散，民航局收到興航意見陳述書，內容並無復飛計畫，並依法收回航權，部長賀陳旦昨（1）日表示，交通部已核定民航局的簽報，收回興航所有航權，並供其他航空同業進行申請；民航局指出，他們下週召開說明會，後續彙整業者航權需求，並把分配建議交由交通部核定，整個航權分配作業預計12月底前完成。
民航局表示，收回的興航航權分配事宜，依照「國際航權分配及包機審查綱要」作業，下週將召開說明會向所有業者說明，並請有意願業者提出營運需求申請航權，若營運需求未超出容量限制，航權按照需求分配，若超過限制，召開航權分配會議，分配標準為各業者的政策配合度積分，他們會把建議交由交通部核定，再向申請業者公布，整個手續預計在12月底前完成。
民航局表示，手續完成後，後會進行航權抽辦，包括：申請時間帶、航線證書、報班表，以及票價，由雙方民航主管機關分別進行作業。
復興航空兩岸航線共24條航線，每週航班61班，民航局表示，較熱門包含：桃園－上海浦東、松山－上海浦東、台中－上海浦東、松山－上海虹橋等4條航線；12條國際航線，由於天空開放，僅桃園－帛琉需重新分配，其餘由各業者自由申請。
機票費未退給旅行社
興航解散一案，重創消費者權益，興航日前承諾在2~7日內將「未出團」的機票費用退還旅行業者，不過旅行業品質保障協會公關宣導委員會主委李謙宏昨日表示，興航已把訂金退回消費者，至於上千萬元的未出團機票費用，至今還未收到，他表示，若未能退款，勢必造成消費風暴，台北市旅行公會也將在2日召開記者會說明。
而對於長榮航空前董事長張國煒正籌備成立「星宇航空」，交通部長賀陳旦受訪時表示，詳情目前仍不清楚，但據傳主攻高檔、商務客，他樂見市場上有不同定位的航空公司，至於與其他業者競爭與否，屬於市場內的各自做法。
責任編輯：呂美琪
