【大纪元2016年12月01日讯】（大纪元记者张原彰台湾台北报导）复兴航空宣布停航与解散，民航局收到兴航意见陈述书，内容并无复飞计划，并依法收回航权，部长贺陈旦昨（1）日表示，交通部已核定民航局的签报，收回兴航所有航权，并供其他航空同业进行申请；民航局指出，他们下周召开说明会，后续汇整业者航权需求，并把分配建议交由交通部核定，整个航权分配作业预计12月底前完成。
民航局表示，收回的兴航航权分配事宜，依照“国际航权分配及包机审查纲要”作业，下周将召开说明会向所有业者说明，并请有意愿业者提出营运需求申请航权，若营运需求未超出容量限制，航权按照需求分配，若超过限制，召开航权分配会议，分配标准为各业者的政策配合度积分，他们会把建议交由交通部核定，再向申请业者公布，整个手续预计在12月底前完成。
民航局表示，手续完成后，后会进行航权抽办，包括：申请时间带、航线证书、报班表，以及票价，由双方民航主管机关分别进行作业。
复兴航空两岸航线共24条航线，每周航班61班，民航局表示，较热门包含：桃园－上海浦东、松山－上海浦东、台中－上海浦东、松山－上海虹桥等4条航线；12条国际航线，由于天空开放，仅桃园－帛琉需重新分配，其余由各业者自由申请。
机票费未退给旅行社
兴航解散一案，重创消费者权益，兴航日前承诺在2~7日内将“未出团”的机票费用退还旅行业者，不过旅行业品质保障协会公关宣导委员会主委李谦宏昨日表示，兴航已把订金退回消费者，至于上千万元的未出团机票费用，至今还未收到，他表示，若未能退款，势必造成消费风暴，台北市旅行公会也将在2日召开记者会说明。
而对于长荣航空前董事长张国炜正筹备成立“星宇航空”，交通部长贺陈旦受访时表示，详情目前仍不清楚，但据传主攻高档、商务客，他乐见市场上有不同定位的航空公司，至于与其他业者竞争与否，属于市场内的各自做法。
责任编辑：吕美琪
