【大紀元2016年12月02日訊】（大紀元記者李怡欣台灣高雄報導）致命的大車內輪差及視線死角，造成多起重大交通死亡案件，引起交通部重視。2日交通部長賀陳旦南下高雄，視察日前發生中油槽車輾斃母子之路口，他表示，將採逐年、分階、分批鼓勵方式，期許重車加裝「行車視野輔助系統」能全面化。
賀陳旦表示，明年1月起，新型式大客車（M2、M3）應加裝「行車視野輔助系統」；107年1月起，3.5噸以上大貨車（N2、N3）應加裝；108年起，各型式大貨、客車，安裝輔助設備，期能達到重車全面化加裝。
賀陳旦補充，擬採鼓勵方式，如前2千輛全額補助、後3千輛補助八成，之後再裝者有可能僅補助四成，該鼓勵措施將與各公會協商以取得共識。
高市交通局表示，高市今年交通死亡事故較去年減少，唯獨聯結（大貨）車肇死人數36人，比去年同期21人多出15人。高市要求交通部透過法令規範強力要求大型車加強行車視野輔助系統，並希望物流公司改善車輛排隊至市區道路且於路邊臨時停車情形，以及建議將「聲音警示裝置」納入安全檢測，研議採語音播放（如：右轉中 請注意！）之可行性，以避免悲劇再次發生。◇
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