【大紀元2016年02月22日訊】（大紀元記者燕楠澳洲悉尼編譯報導）一名國際航運律師預測，中共政府將繼續以澳洲的港口和運輸網絡為投資目標，因為中國在刺激海上絲綢之路從南太平洋至歐洲的延伸。
據澳洲金融評論報導，總部設在倫敦的諾頓羅斯（Norton Rose）全球運輸負責人Harry Theochari說，「中方將會購買任何可能的地方的港口和基礎設施。而一旦你控制了一個港口，尤其是運送集裝箱大船的集裝箱港口，你會獲取巨大好處。」
中共政府呼籲該路線周邊國家建立一個「安全和高效的海、陸、空通道網絡，使相互間的聯繫抬高到一個新的水平」。
澳洲港口是中共瞄準的基礎設施目標，去年私人持有的山東嵐橋集團（Landbridge Group）支付5.06億獲得澳洲北領地達爾文港99年的租賃權。
這筆交易頗具爭議，澳洲國防軍一位高級官員對澳大利亞廣播公司表示，由中企持有一個有海軍活動的港口的租賃權，令人產生安全方面的擔憂。北領地首席部長賈爾斯表示，在簽署租賃權協議前，曾就事件諮詢澳洲國防部的意見。北領地議會委員會此前曾警告，由於達爾文港的戰略位置，任何外國投資都不能危及澳洲的安全利益。
中方買家在澳洲的第一筆基礎建設投資是在2014年中旬，與黑斯廷斯基金管理（Hastings Funds Management）聯手以17.5億共同購買了紐卡素的港口，隨後與黑斯廷斯簽署了戰略夥伴關係。
Qube物流集團在受到港口和鐵路董事會推薦後，成為獲得Asciano的90.1億投標領跑者。如果該集團獲得成功，中國的自主財富基金——中國投資有限責任公司（CIC）將持有Asciano的Pacific National公司的少量股份。該公司經營商品批發承運。
儘管全球航運量在下滑，Theochari說澳洲的集裝箱碼頭仍會長期對投資具有吸引力。「多數第一世界國家將（對進口商品）有相當穩定的需求。」
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